ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Запрашиваемая технология

Разработка технологии и создание производства по изготовлению и ремонту минераловозов с использованием покрытий из полимочевины или из композиционных материалов

Классификация технологии

Полимеры и композиты., 5 технологический уклад, технология производства композиционных стеклопластиковых материалов.

Дифференциация технологии

- серийное производство

Место технологии в межотраслевой цепочке технологического развития

Керамические и стекломатериалы

Направление последующего использования в производстве продукции

- создание промышленной собственности

Краткое описание заменяемого процесса или решаемой проблемы

При перевозки химически-активных материалов (минеральных удобрений, наибольшая коррозия металла наблюдается на границе минерал-воздух, т.е.проходит по перимерту крыши вагона минераловоза.

Статистика показывает, что в течении срока службы минераловоза (27 лет) замену крыши производят трижды!

Необходимо разработать технологию производства крыши вагона минераловоза модели 19-187-03 и 19-5153 не требующей замены в течении всего срока эксплуатации (27 лет) с полимерным покрытием или из композиционных материалов и организовать серийное производство. Известно, что покрытия из полимочевины используются при защите поверхностей стальных трубопроводов, мостов без дорогостоящего оборудования. В возможности нанесения полимочевины на влажную поверхность она выигрывает у полиуретана и любого лакокрасочного покрытия. В результате изоциатный компонент будет реагировать с атмосферной влажностью или высокой влажностью поверхности с выделением углекислого газа.

В отличии полимочевина с водой не реагирует.

Реакция сшивки компонента А и компонента Б в системе полимочевины настолько быстра, что никакая влажность не может оказать воздействия.

Благодаря своему молекулярному строению полимочевины лучше сопротивляются высоким температурам, не оседают и поддерживают форму.

При пожаре полимочевины ведут себя намного лучше, чем другие полимерные покрытия (смолы). Способность к самозатуханию и сопротивление распространению пламени происходит из-за особенностей молекулярной структуры полимочевин. Из-за высокого относительного удлинения и превосходной прочности покрытия из полимочевины не подвержены образованию трещин. Полимочевины сделанные на алифатических предполимерах изоцианата, являются погодоустойчивыми и не теряют блеска и цвета.

Сегодняшние современные покрытия, включая полиуретан и полимочевину являются самыми перспективными среди продвинутых развитых смол. Однако именно полимочевина, больше чем любое другое покрытие не основе полимерных смол, выделяется в многосторонности ее применения, прочности и долговечности.

Технико-экономическое обеспечение применения инновационной технологии

Для организации серийного производства крыш минераловозов модели 19-187-03 и 19-5153 из композиционных материалов и их ремонта необходимо строительство (реконструкция) цеха площадью не менее 5000 м².

Требования к энерго-, природо- и трудосбережению нового процесса

Увеличение долговечности крыш из км по сравнению с металлокрышей не менее чем в 3 раза.

Снижение веса (массы) крыши не менее чем на 1000 кг, что позволит соответственно увеличить массу перевозимого груза и даст экономический эффект.

Стадия и уровень разработки

- Опробованная в производственных условиях технология (под ключ)

Предполагаемые инвестиции

850 млн. руб.
в т.ч. собственные до 100,0 млн.руб.

Срок окупаемости (в месяцах)

Срок действия запроса (в месяцах)

6

Дата поступления материала

07.07.2008