ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения технологической разработки.

На рис.1 показан разрез пластинчатого гидравлического двигателя (индексатора), на рис.2 - разрез аксиально-поршневого гидравлического двигателя (ротатора).

Способ ремонта гидравлических двигателей осуществляют следующим образом. Выполняются операции разборки корпусов 1 и крышек 2, вынимаются валы 3, упорные подшипники 4 и уплотнения 5, а также вынимаются все внутренние подвижные элементы привода валов 3: пластины 6 с пружинами 7 в индексаторе (рис.1) или ротор 6 с поршнями 7 в ротаторе (рис.2).

Проводится дефектовка уплотнений, подшипни­ков и сопрягаемых с валами 3 опорных поверх­ностей корпусных деталей 8. Основной причи­ной отказов гидравлических двигателей наряду с гидроабразивным износом уплотнений 5 является поломка упорных подшипников качения 4 под воздействием динамических осевых на­грузок - ударов, раскалывающих сепараторы подшипников 4. Осколки сепараторов подшип­ников качения шаржируют рабочие поверхности валов 3 и сопрягаемые с валами 3 поверхности опорных корпусных деталей 8, размещенных в корпусе 1 и крышках 2, вызывая повышенный износ и нарушение сопряжений и зазоров, преж­де всего в привальных областях. В результате этого увеличивается биение валов, повышается износ уплотнений, увеличиваются утечки, пада­ет рабочее давление, и снижаются крутящие мо­менты.

Выполняется восстановление изношенных опорных поверхностей корпусных деталей 8 полимерным покрытием. Сопрягаемые с валами 3 изношенные поверхности корпусных деталей 8, размещенные в корпусах 1 и крышках 2, растачиваются на требуемые глубины и высоты, обезжириваются и наносятся покрытия - вклеи­ваются композиционные армированные тканью полимерные втулки 9. При большом износе по­верхностей опорных корпусных деталей 8 они полностью заменяются полимерными втулками 9. Корпуса 1 и крышки 2 с вклеенными компо­зиционными армированными тканью полимерными втулками 9 подвергаются сушке, после чего выполняются операции финишной обра­ботки композиционных полимерных втулок 9 и сборки всех деталей конструкции гидравличе­ских двигателей с соблюдением требуемых до­пусков и посадок. Забракованные уплотнения 5 и подшипники 4 заменяются, при этом, на новые.

Восстановление изношенных сопрягаемых поверхностей опорных корпусных деталей 8, размещенных в корпусах 1 и крышках 2, поли­мерным покрытием путем вклеивания компози­ционных полимерных армированных тканью втулок 9 способствует значительному упроще­нию технологии ремонта и снижению общей трудоемкости операций.

Использование композиционных полимерных втулок, выполненных из армированного тканью антифрикционного материала со свя­зующим на основе эпоксидной смолы с напол­нителями, включающими графит и политетрафторэтилен, обеспечивает длительный срок без­отказной эксплуатации отремонтированных гидравлических двигателей за счет повышенной износостойкости сопрягаемых поверхностей опорных корпусных деталей с валами.

(см. рисунки 1,2 на следующей странице описания)