ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Глушитель шума выхлопа двигателяв нутреннего сгоранияс одержит корпус1(см. рисунок)с впускным и выпускным патрубками2, 3.Вкорпусе1размещены один или несколько сепараторов,каждый из которых включает расширительную камеру 4 для снижения пульсации газов,конус5,щелевой отражатель6 для разделения потока газов с отверстиями7.

Корпус1снабжен двойными стенками,междуцилиндрическими стенками 8, 9корпуса1повсейегодлинеразмещеныперегородки10сосквознымиотверстиями11,образующимиверхнийинижнийперфорированныесектора12, 13,разделенныеглухимиучастками14.Вперегородке15,расположеннойпередвыпускнымпатрубком3,глухойучасток16занимаетболее2/3площадиперегородки15,остальнуюплощадьзанимаетперфорированныйсектор13.

Глушитель шума выхлопа ДВС

Глушительснабжендополнительнымирасширительнымикамерами17, 18, 19.Камера17расположеназавпускнымпатрубком2,приэтомчастьвпускногопатрубка2,входящаявдополнительнуюкамеру17,выполненаперфорированной отверстиями20,адиаметрdнавыходеизвпускногопатрубка2врасширительнуюкамеру17значительноменьшедиаметраdнавходевпускногопатрубка2.Камера18расположеназаотражателемпередвыпускнымпатрубком3,икамера19образованацилиндрическимистенками8, 9иторцевымистенками21, 22корпуса1состоронывпускногопатрубка2.

Навыходеизрасширительнойкамеры18установленэжектор23.Расширительнаякамера18можетбытьсоединенанепосредственносвыходнымпатрубком2,например,приналичиидвухили несколькихсепараторов.Центральнаячасть24конуса сепараторавыполненагофрированной,инаднейрасположенперфорированныйшумопоглотитель25сотверстиями26,одинконецшумопоглотителязакрепленнаконусе5сепаратора,другойнащелевомотражателе6.

Глушительшумавыхлопадвигателявнутреннегосгоранияработаетследующимобразом.Вмоментрезкогоувеличенияподачитопливавдвигательотработанныегазы поступаютвовпускнойпатрубок2.Послепроходаперфорированнойотверстиями20частивпускногопатрубка2,расширительной камеры17,центральнойгофрированнойчасти24конуса5происходитснижениепульсациигазаизакручиваниепотока.В суженнойчастиконуса5скоростьпотокаувеличиваетсяи,проходянабольшойскоростисуженнуючасть,меняет направлениена180єиразделяетсянадвапотока:болеелегкаяфракцияустремляетсяврасширительнуюкамеру4идалеечерезотверстия26шумопоглотителя25,расширительнуюкамеру18,черезэжектор23ввыпускнойпатрубок3.

Взвешенныечастицычерезотверстия7щелевогоотражателя6отбрасываются6полость27междустенками8, 19корпуса1,идалееприпроходечерезотверстия11перфорированногосектора12вперегородках10происходитснижениескоростипотоказадержаниевзвешенныхчастицгазанеглухихучастках14перегородок10.

Далеепотокпроходитчерезрасширительнуюкамеру19,образованнуюцилиндрическимистенками8, 9иторцевымистенками21, 22корпуса1,ичерезотверстия11вперфорированномсекторе13перегородок10,черезполость28,образованнуюцилиндрическимистенками8, 9корпуса1,черезотверстия11в перфорированномсекторе13перегородки15ввыпускнойпатрубок3.

ДлябензиновыхДВСстенки8, 9, 21, 22корпуса1,шумопоглотитель25,отражатели6,конусы5имеютхромированноепокрытие,чтоспособствуетболееполномуокислениюпродуктовнеполногосгораниятоплива.

Приувеличениичислаоборотовдвигателязасчетповышениятемпературыотработанныхгазовискоростипотокапроисходитдогораниевзвешенныхчастиц,накопленныхнаглухихучастках14перегородок10ивдругихместах,споследующимудалениемпродуктовсгорания черезвыпускнойпатрубок3.

Придвухилинескольких сепараторахцентральныйпотокгаза уравниваетсяспотоком,которыйпроходитмеждустенкамикорпуса1,поэтомуэжекторненужен,давлениеуравниваетсяпосле прохождениядвухилинесколькихсепараторов,потоксмешиваетсяврасширительнойкамере18иуходитчерезвыпускнойпатрубок3.

ПредлагаемыйглушительшумавыхлопаДВСпозволяетповыситьэффективность глушенияшумавыхлопаиочисткигазоввДВСзасчетразделенияпотоковгазанафракции,очищеннуюинеочищенную,ипоследовательногоихудаления,атакжеповыситьпрочностьизделияприуменьшенииеговеса.