Инновации бизнесу. Трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с вертикальным коленчатым валом.

ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Заявку на получение дополнительной информации по этому проекту можно заполнить здесь.

Номер

54-109-05

Наименование проекта

Трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с вертикальным коленчатым валом.

Назначение

Для использования в качестве силового агрегата для автомобилей особо малого класса (типа "Ока"), для мотоциклов, сельхозмашин (минитракторы, мотоблоки), для приводов миниэлектростанций, водяных насосов, пилорам, мельниц и т.д.

Рекомендуемая область применения

Предприятия, производящие малолитражные автомобили, мотоциклы, мотоблоки, минитракторы и т.д.

Описание

Результат выполнения конструкторской разработки.

Двигатель (рис.1) включает: вертикально расположенный коленчатый вал, представляющий собой разборную конструкцию, состоящую из колена и средней щеки, скрепляющей верхнюю и нижнюю части коленчатого вала.

Рис.1 Кинематическая схема ДВС и трансмиссии.

Коленчатый вал устанавливается на подшипниках качения в картере, представляющем собой верхнюю и нижнюю половины, соединенные между собой непосредственно или посредством вставки.

На шатунных шейках коленчатого вала, на игольчатых подшипниках устанавливаются комплекты шатунов. Каждый из комплекта шатунов связан с деталями поршневой группы. На нижнем конце коленвала установлены основной и вспомогательный маховики и ведущий элемент передачи крутящего момента.

В данном двигателе предусмотрен двухтактный режим работы: с впрыском топлива в конце такта сжатия и продувкой цилиндров сжатым воздухом в конце рабочего хода. С ведомого элемента передачи крутящий момент передается на автоматическое сцепление объемного типа, при включении которого силовой поток через зубчатую пару поступает на первичный вал коробки передач. В зависимости от выбранной передачи крутящий момент соответствующей величины передается на главную передачу, затем на дифференциал и на механизмы привода колес.

Преимущества перед известными аналогами

Возможность работы как на легком, так и на тяжелом топливе, надежность конструкции

Стадия освоения

Опробовано в условиях опытной эксплуатации

Результаты испытаний

Соответствует технической характеристике изделия (устройства)

Технико-экономический эффект

Улучшить технические и эксплуатационные параметры двигателя, увеличить срок службы двигателя в 1,5-2 раза.

Возможность передачи за рубеж

За рубеж не передаётся

Дата поступления материала

04.07.2005