ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИО № 48-019-05.

Результат выполнения конструкторской и технологической работы.

Стенд Р 184 М2 предназначен для правки штампованных дисков колес автомобилей: снижение радиального биения посадочных полок и осевого биения бортовых закраин до нормативных значений.

Правит диски размером: номинальный диаметр от 12 до 18'', номинальной шириной профиля обода 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5; 7,0; 7,5; 8,0 формой бортовой закраины b, j, k, l (по ОСТ 37.001.429-86)

В базовую комплектацию входит комплект принадлежностей для правки дисков автомобилей с формой бортовой закраины типаj.

При соединении сетевого кабеля стенда с розеткой электрической сети на индикаторе Нl1 загорается свет, сигнализирующий о наличии напряжения в сети стенда. Нажатием кнопки sВ2 «Пуск» подается напряжение на обмотку катушки магнитного пускателя КМ1 и происходит смыкание всех его контактов из которых один блокирует цепь кнопки sВ2, а три других подают напряжение 380 В, 50 Гц на контакты переключателя К1.

Для включения электродвигателя привода стенда достаточно повернуть ручку переключателя К1 в ту или иную сторону в зависимости от нужного направления вращения. Для остановки двигателя повернуть ручку переключателя в нейтральное (среднее) положение.

Для отключения стенда от электрической сети нужно нажать кнопку sВ1 «стоп». Произойдет обесточивание схемы управления стенда. Для полного обесточивания стенда необходимо отключение кабеля от розетки.

Тепловая защита цепи управления электросхемы осуществляется наличием предохранителя fu1, а защиту обмотки электродвигателя от перегрева обеспечивает тепловое реле Кt1, катушка которого осуществляет размыкание своего контакта Кt1 включенного в цепь управления схемы.

Стенд представляет собой стол, на котором сверху установлены силовые агрегаты и встроенный сбоку пульт управления

Стол представляет собой сварной каркас из стальных труб. На стенках каркаса установлены съемные листы. Сверху на каркас ус­тановлена столешница. Через столешницу пропущен стакан, несущий в подшипниках качения шпиндель. Сверху на шпинделе расположена планшайба. Планшайба имеет резьбовые отверстия, для крепления колес. Крутящий момент от шпинделя на планшайбу передается через шпонку. Фиксация планшайбы на необходимой высоте производится установочным винтом. Низ шпинделя через муфту соединяется с червячным редуктором, который посредством муфты соединен с электродвигателем. В пазах столешницы установлены направляющие. По направляющим перемещается ползуны с профилирующими роликами. Установка роликов с ползунами в нужное положение производится с помощью ходовых винтов и штурвальных гаек.