ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Гаситель снабжен системой автоматического регулирования давления в камере автомобильного типа ограниченной наружным кожухом изменением ее объема за счет штока снабженного амортизатором.

Гаситель (см. рисунок) состоит из прямоугольного корпуса 1 с патрубком, соединенным с источником переменного давления. Внутри корпуса 1 расположены торообразная резиновая камера 2 с выведенным наружу корпуса штуцера 3. Камера 2 нижней частью опирается на днище корпуса 1, а верхняя взаимодействует с плитой 4. Плита 4 соединена со штоком 5 выходящим через уплотнение 6 крышки корпуса 7. Второй конец штока 7 через амортизатор 8 соединен через кривошип 9 с исполнительным механизмом 10. Исполнительный механизм 10 электрически соединен через устройство управления 11 с датчиком давления 12.

Перед началом работы производится настройка гасителя заполнением резинового тора камеры давлением равным половине давления поддерживаемого в сети. Плита при этом приводится в соприкосновение с тором.

Поток жидкости проходит в корпус гасителя через патрубок, при этом происходит выравнивание давления жидкости и газа в торе. Незначительные колебания давления гасятся за счет изменения объема тора. При превышении порога чувствительности давления, сигнал, с датчика давления, установленного ближе к потребителю, передается на устройство управления, где оценивается скорость изменения давления в соответствии с которыми подается управляющее воздействие на исполнительный механизм, который через кривошип и амортизатор воздействует на шток и плиту, которая изменяет объем тора и тем самым обеспечиваются равенства упругого и инерционного сопротивления.