ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Является результатом конструкторской разработки.

Стоговоз состоит из двух боковых и передней частей рамы с прицепным устройством и двумя колесами по сторонам; платформы, состоящей из пальцев с поперечными брусьями, один из которых шарнирно закреплен в раме; механизма подъема и опускания пальцевой платформы, состоящего из двух гидроцилиндров и поперечной оси с направляющими, установленными на цапфах; сталкивающей стенки с гидроцилиндром, закрепленным в передней части рамы.

Стоговоз работает следующим образом: трактор подает стоговоз задним ходом к торцу отрезанной части скирды длиной 5-6 м и шириной 4-4,5 м. Затем механизмом подъема и опускания платформы, связанным с гидросистемой трактора, опускается пальцевая платформа до соприкосновения концов пальцев с поверхностью земли. Одновременно с этим поперечная ось с помощью гидроцилиндров перемещается по опущенным на поверхность земли направляющим в сторону трактора. Это позволяет увеличить длину свободной части пальцев платформы, чем достигается лучшее внедрение стоговоза в скирду. Для уменьшения угла загрузки рекомендуется навеской трактора через прицепное устройство стоговоза опустить его переднюю часть. Перемещая стоговоз задним ходом, трактор подает платформу под основание стога. После этого поднимается пальцевая платформа, и в этом положении стог транспортируют.

При разгрузке стоговоза необходимо опустить платформу до соприкосновения пальцев с поверхностью разгрузочной площадки. С одновременным движением трактора со стоговозом вперед включается механизм привода сталкивающей стенки и платформа вытаскивается из-под основания стога. При этом не нарушаются размеры и формы стога, что позволяет сохранять грубый корм непосредственно около животноводческой фермы.

При транспортировании слежавшегося грубого корма на стоговозе можно перевозить до 4 тонн соломы или сена.

Стоговоз агрегатируется с тракторами тягового класса 30 кН.

Агрегат обслуживает один механизатор.