ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки.

Технологический процесс восстановления изношенных направляющих базовых деталей металлорежущих станков компаундами на основе эпоксидных смол включает в себя следующие операции: подготовку поверхности для восстановления, подготовку поверхности сопряженной детали, приготовление компаунда, установку сопряженной детали, отвердение компаунда, снятие сопряженной детали, проверку и исправление дефектов заливки.

Подготовка поверхности для восстановления эпоксидным компаундом заключается в грубой механической обработке восстанавливаемой детали с таким расчетом, чтобы в собранном узле между обработанными поверхностями направляющие станины и восстанавливаемой детали был зазор, равный толщине наращиваемого слоя пластины (не менее 7-8 мм). Восстанавливаемая деталь устанавливается на станок в рабочее положение на мерных прокладках из бронзы, латуни или текстолита. После контрольной сборки восстанавливаемая деталь снимается. Грубо обработанная поверхность тщательно обезжиривается растворителями.

Для предотвращения сцепления компаунда с направляющими станины поверхность смазывают разделительным составом - парафином или мылографитовой мазью; отверстия окна заделывают деревянными пробками; с помощью пластилина или замазки по периметру восстанавливаемых направляющих производится герметизация. Затем готовится компаунд, для чего предварительно рассчитывают его весовое количество для заливки и необходимое количество оставляющих компонентов.

Компаунд состоит из эпоксидной смолы ЭД20 дибутилфталата, полиэтиленполиамина, графита, алюминиевой пудры. Эпоксидная смола, дибутилфталат, графит и алюминиевая пудра тщательно перемешиваются, полиэтиленполиамин вводится в массу непосредственно перед заливкой.

Жизнеспособность компаунда 30-40 мин. Приготовленный эпоксидный компаунд заливается на направляющие станины на 2-3 мм выше, чем мерные прокладки. Восстанавливаемая деталь устанавливается на направляющие станины в рабочее положение. Через 24 часа детали разъединяют методом сдвига по направляющим станины. Восстанавливаемая деталь снимается, срезаются приливы, подливаются пустоты и при необходимости выполняется механическая обработка.