ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 29-125-05

Результат выполнения НИР.

Конструкция пространственных рамных каркасов состоит (см. рис.) из двух отправочных элементов, которые включают в себя внешний 1 и внутренний 2 пояса из профилированного листа С18-1000-0,8 для пролета 12 м и С35-1000-0.8 для пролета 18 м. По торцам поясные листы соединены при помощи контактной точечной сварки 3. Для соединения отправочных элементов между собой и с фундаментом применяются специальные монтажные элементы в виде уголков 5. Узлы опирания ПРК на фундамент и стыковки отправочных элементов между собой показаны на рисунке.

ПРК представляет собой двухпоясную систему, в которой наиболее полно реализован принцип совмещения функций. Внешний поясной лист 1 выполняет роль покрытия, стенового ограждения и является несущим поясом рамного каркаса. Внутренний пояс 2 является несущим поясом рамного каркаса и выполняет функции внутреннего ограждения (стены, потолок). Утеплитель 4 (жесткий пенопласт, полистиролбетон либо другой конструктивный утеплитель) располагается между поясами каркаса и, кроме своих непосредственных функций (теплоизоляции), выполняет роль связей и раскосов каркаса, кроме того, он подкрепляет профилированный лист, повышая его местную устойчивость.

Гофры наружного поясного листа размещены в гофрах внутреннего поясного листа и соединены между собой при помощи контактной точечной сварки. В местах контактной сварки выполняется антикоррозионная защита.

Конструкции изготавливаются на сборочном стенде на заводах, в небольших ремонтно-механических мастерских либо непосредственно на строительной площадке. Монтируются ПРК отправочными элементами автомобильными кранами грузоподъемностью 0,5-1 т при помощи временных стоек. Продольные швы между смонтированными отправочными элементами ПРК закрываются нащельниками 6.

Технические характеристики рамных каркасов

Рис. Пространственные рамные каркасы