ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устройство предназначено для выравнивания торцов бревен в процессе погрузки круглых лесоматериалов в вагоны для обеспечения наиболее полного использования габарита подвижного состава.

Состоит из следующих основных узлов: сварной рамы, подвижной тележки, упора, трособлочной системы и электролебедки. Передвижение тележки производится по рельсовому пути с помощью лебедки через двухкратный полиспаст. Верхние части тележки и упора имеют коники, предотвращающие развал пачки бревен, и торцующие щиты. Щит упора трехповоротный, имеет ось вращения, расположенную ниже наружной поверхности горизонтальной части коника, и вертикальной плоскостью опирается на пружины, являющиеся упругим элементом датчика-ограничителя максимального торцевания усилия бревен, который служит также защитой конструкции торцевыравнивателя от перегрузок.

Для натяжения каната предусмотрено натяжное устройство.

Пачка бревен, находящаяся в стропах или грейфере, ориентируется вдоль продольной оси торцевыравнивателя и укладывается на коники тележки и упора. Затем производится сближение тележки с упором и выравнивание торцов пачки бревен до тех пор, пока поворотный щит упора не повернется на некоторый угол, определяемый заданным ходом пружины, и не произойдет отключение электродвигателя с помощью датчика ограничителя максимального усилия торцевания.

Внедрение торцевыравнивающего устройства повышает производительность погрузочных работ в 1,5 раза, сокращает время простоя вагонов, увеличивает фактическую загрузку подвижного состава, улучшает условия труда.