ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР.

Работа моечных и автозаправочных станций (АЗС) сопряжена с образованием сточных вод, загрязненных бензином и другими нефтепродуктами. Для очистки таких стоков применение автономных биоочистных сооружений экономически нецелесообразно ввиду их громоздкости и энергоемкости. Поэтому каждая АЗС оснащена подземным резервуаром для накопления сточных вод, направляемых затем для утилизации на специализированные предприятия. Судить об эффективности подобных мероприятий не представляется возможным из-за закрытости информации. Но, несомненно, при таком подходе существует возможность злоупотреблений, в результате которых страдает окружающая среда.

Как известно, бензиновые составляющие, в зависимости от химического состава, обладают различной растворимостью в воде. Например, для бензола она составляет 1,78 г/л, тогда как ПДК нефтепродуктов в водоемах установлена на уровне 0,3 мг/л. Химическая устойчивость содержащихся в бензине углеводородов исключает применение химических методов утилизации и делает биохимические методы очистки крайне неэффективными и дорогими. В ряде предлагаемых методов образуются дополнительные отходы и побочные продукты утилизации в виде флотошламов, отработанных углей, сорбентов, причем требуемая степень очистки не достигается. В настоящее время самым эффективным и одновременно дорогим методом очистки сточных вод, содержащих углеводороды и другие органические соединения, считается пиролиз.

Проведенный анализ применяемых способов очистки показал, что все известные методы очистки сточных вод страдают рядом недостатков: энерго- и трудоемки, сопровождаются образованием отходов, малоэффективны, носят деструкционный характер, то есть нацелены на безвозвратное уничтожение углеводородов.

В связи с этим были проведены теоретические и экспериментальные исследования, показавшие, что сочетание экстракционных и адсорбционных методов позволяет осуществить высокоэффективную регенерационную очистку сточных вод от углеводородов.

Рис. 1. Схема передвижной установки очистки сточных вод от нефтепродуктов

1 - резервуар - накопитель сточной воды; 2 - погружной насос;

3 - 6 - экстракторы; 7 - секционная адсорбционная камера.

Все бензиновые компоненты, будучи неполярными органическими соединениями, обладают неограниченной растворимостью в минеральных водо-нерастворимых маслах различного назначения (автомобильное, трансформаторное и т.п.) и практически нерастворимы в воде. Это обстоятельство позволя­ет считать, что при использовании упомянутых масел в виде экстрагентов можно осуществить высокоэффективную очистку сточных вод от углеводородов. К тому же вакуумная перегонка позволяет выделить бензин из масла в чистом виде. Такая технология дает возможность сохранить эксплуатационные качества и масла, и бензина на прежнем уровне, а также обеспечивает многократное использование экстрагентов. Незначительное количество масла, унесенное вод­ным потоком в экстракционном процессе, улавливается в специальной много­секционной адсорбционной камере, заполненной сорбентами. Было обнаруже­но, что по мере накопления бензина в масле и масла на сорбентах, эффективность очистки сточных вод не уменьшается вплоть до достижения неких предельных концентраций, после которых наблюдается проскок бензина на выходе.

На рис. приведена схема передвижной установки очистки сточных вод сочетанием экстракционных и адсорбционных методов. Для повышения маневренности установку предлагается монтировать на кузове грузовой маши­ны. На схеме не указаны узлы регенерации масел и бензина вакуумперегонкой.

Таким образом, в результате теоретических и экспериментальных исследований были выявлены оптимальные условия для осуществления процесса такой регенерации. Доказано, что для сохранения эксплуатационных свойств масла при многократных циклах экстракции и максимально полного извлечения из него бензина, вакуумную перегонку целесообразно вести в интервале температур 70-150°С и давлении 33,3 - 40,0 кПа.