ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР.

Краткая техническая характеристика вибростенда

Основным средством защиты от вибрации оператора мобильной машины является подрессоренное сиденье, состоящее из подвески и упругих элементов посадочного места - подушки и спинки. Как известно, самое строгое нормирование показателей вибрационной нагрузки осуществляется в области низких частот, где преимущественное влияние на качество виброзащиты оказывает конструкция подвески. Для моделирования низкочастотных колебаний был разработан и создан стенд вертикальных колебаний с кинематическим возбуждением (рис.1). Стенд предназначен для проведения лабораторных исследований подвесок сидений.

Рис.1. Стенд вертикальных колебаний

Стенд состоит из платформы 1, на которой закрепляется испытываемое сиденье 10 (рис. 1), четырех вертикальных стоек с пружинами 2, роликовой опоры 3, возбудителя 4, опоры возбудителя 5, кривошипно-кулисного механизма 6, клиноременной передачи 7, коробки перемены передач 8, электродвигателя 9.

Привод стенда осуществляется электродвигателем постоянного тока 9, вал которого через упругую муфту соединен с валом коробки передач 8. Далее крутящий момент от выходного вала коробки передач посредством ременной передачи 7 передается на приводной шкив кривошипно-кулисного механизма 6, который преобразует вращательное движение шкива в поступательное движение возбудителя 4. Возбудитель 4 воздействует наклонной плоскостью на роликовую опору 3, приводя в движение платформу 1. Конструкция стенда предусматривает возможность бесступенчатой регулировки амплитуды колебаний путем изменения угла наклона верхней плоскости возбудителя. Изменение частоты колебаний осуществляется с помощью реостата и коробки перемены передач. Контроль частоты колебаний ведется с помощью тахометра 8 ТМ 1,5 №68938, вал которого соединен гибкой связью с валом приводного шкива кри­вошипно-кулисного механизма 6. Краткая техническая характеристика стенда приведена в таблице.

Результатом лабораторных испытаний является предварительная оценка виброзащитных свойств, построение амплитудно-частотных характеристик и их анализ, что позволяет выбрать и спроектировать более совершенную конструкцию сидения, улучшить виброзащиту оператора и создать для него комфортабельные условия работы.