ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской разработки.

Автоматические шлагбаумы являются непременным атрибутом современного предприятия и используются для регулирования въезда на автомобильные парковки, территории предприятий и организаций, торговых центров и т.д.

Простота эксплуатации, высокая скорость работы, компактность - все это делает автоматические шлагбаумы незаменимыми для оперативного управления потоками автотранспорта.

Основными элементами тумбы шлагбаума являются: электродвигатель 6 (рисунок 1), ременная передача и червячный редуктор 7.

Червячный редуктор 7 имеет постоянно смазываемую шестеренку вращения в масленой ванне, в нем используются трансмиссионное масло с низкой температурой замерзания (-45 ⁰ +170 ⁰С). Этим объясняется работоспособность шлагбаума при пониженных температурах и высокая интенсивность работы. Редуктор самоблокирующийся, что позволяет блокировать балку шлагбаума, как в открытом, так и в закрытом состоянии. В случае отсутствия электропитания стрела шлагбаума может быть поднята или опущена вручную.

Рисунок 1 - Схема шлагбаума с механическим приводом

При включении электродвигателя 6 в движение приводится ведущий шкив 4, от которого вращение через клиновой ремень 3 передается на ведомый шкив 2, расположенный на валу червяка редуктора. Червяк редуктора в свою очередь приводит во вращение червячное колесо, на валу которого располагается балка шлагбаума 1. Вращение вала червячного колеса приводит в движение балку шлагбаума.

При поступлении сигнала открытия (закрытия) шлагбаума на его блок управления от какого-либо из управляющих устройств: кнопки, панели управления, пульта дистанционного управления, с системы управления доступом и др., привод шлагбаума поднимает балку на 90 градусов. При этом балка шлагбаума занимает вертикальное положение. Шлагбаум работает в полуавтоматическом режиме, опускание его стрелы осуществляется дополнительной командой.