ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР

Условия промышленной технологии выращивания и откорма скота не исключают транспортировку животных из хозяйств-поставщиков. При транспортировке нарушается обычный суточный ритм животных. Тряска, скученность, встречный поток воздуха, непривычные звуки и шумы и многое другое создают стрессовую обстановку, которая усиливает беспокойство животных.

Для изучения влияния транспортного стресса на физиологическое состояние и живую массу бычков был проведен эксперимент. Сформировали группу из 10 животных черно-пестрой породы двух-, трехмесячного возраста и транспортировали их из хозяйства-поставщика на комплекс для дальнейшего выращивания и откорма.

При перевозке животных у них наблюдались мышечная дрожь, беспокойство, частое и обильное мочеиспускание и дефекация.

После прибытия на комплекс все животные были взвешены, проведено клиническое исследование, взяты пробы крови для лабораторных исследований.

У животных после транспортировки наблюдались признаки выраженного утомления и усталости: угнетенное состояние, учащение пульса и дыхания. Пульс и частота дыхания были максимальными через 6-8 часов, утром следующего дня утомление бычков было несколько ниже.

Из данных, представленных в таблице 1, видно, что у животных после транспортировки отмечается повышение температуры, учащение пульса и дыхательных движений, что даже не восстанавливается по истечении 15 часов после транспортировки. Нарушается гомеостатическое равновесие физиологических процессов, протекающих в организме животных. Такое изменение клинико-физиологических показателей дает основание предполагать об усилении обменных процессов в связи с действием стресс-факторов на организм животного при перевозке. Физическая и эмоциональная нагрузка во время транспортного стресса приводит к увеличению сердечных сокращений и большему потреблению кислорода.

Таблица 1 - Клинико-физиологические показатели бычков (n=10)

гдеn- количество животных в группе,

* - Р<>

** - Р<>

*** - Р<>

Р - достоверность.

Из данных таблицы 2 следует, что у бычков после транспортировки наблюдается снижение живой массы на 4,1%. Потери живой массы бычков в период транспортировки свидетельствует о больших затратах энергетического материала на поддержание постоянства внутренней среды организма.

Таблица 2 - Влияние транспортировки на живую массу животных (n=10)

где Х - среднеарифметический показатель,

mx- ошибка среднеарифметического показателя,

n- количество животных в группе.

Таким образом, транспортный стресс изменяет клинико-физиологический статус животных и приводит к потерям живой массы.