ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Линия пайки состоит из печи подогрева, соляной ванны, автооператора, подвески, стойки, каркаса.

Печь подогрева представляет собой стальной сварной прямоугольный каркас, выложенный внутри шамотным кирпичом. В середине каркаса устанавливается корзина из листовой нержавеющей стали. В углублениях кирпичной кладки уложена спираль нагрева. Для улучшения прохождения тепла в стенках корзины выполнены отверстия. Печь сверху закрывается откидными крышками. С боковых сторон крышек кронштейны, на которые устанавливается подвеска. Для контроля температуры внутри ванны установлена термопара. Подвеска представляет собой этажерку с тремя съемными поддонами, сваренными из никеля. На поддоны крепятся детали, предназначенные для пайки. Этажерка имеет по боковым сторонам ушки, через которые проходит труба. На концах трубе также имеются захваты для автооператора.

Соляная ванна сварена из листовой нихромовой стали и устанавливается внутрь ванны, сваренной из нержавеющей стали. Зазор между их стенками заполняется солями основного состава для предотвращения утечки расплавленной соли в случае появления течи в соляной ванне. Обе ванны устанавливаются в каркас, выложенный внутри шамотным кирпичом. С одной стороны ванны закреплены через керамические колодки основные электроды - 12 штук попарно. Во время пуска ванны для первоначального расплавления соли, на эти электроды устанавливаются пусковые нагреватели, которые прижимаются к электродам винтовым зажимом.

Соляная ванна закрывается крышкой. С боковых сторон ванны закреплены кронштейны для установки подвески с деталями. Контроль температуры осуществляется с помощью термопары. Для извлечения соляной ванны во время ее замены с боковых сторон имеются ушки. Стойка предназначена для укладки на нее пусковых электродов в исходной позиции. Они фиксируются в гнездах сверху стойки. На стойке также закреплены кронштейны, на которые устанавливается подвеска.

Автооператор представляет собой тележку, на платформе которой установлены приводы горизонтального перемещения и подъема опускания реек с укрепленными на них захватами. Приводы состоят из электродвигателей, редукторов, тормозов. Крайние верхнее и нижнее положения реек контролируются конечными выключателями. На плите автооператора установлен кулачок для взаимодействия с путевыми датчиками. Назначение автооператора - перенос подвесок с одной позиции на другую, а также перенос пусковых электродов из исходной позиции в печь подогрева, соляную ванну и обратно.

Каркас предназначен для крепления на него конструкции рельсов для автооператора, кронштейнов крепления тросов кабелей, а также защитных дверок и панелей. На проемах дверок установлены конечные выключатели. На швеллерах вдоль направляющих рельсов установлены конечные выключатели согласно положению автооператора. С противоположной стороны рабочей зоны в каркасе выполнены потолочные застекленные панели для освещения.

Для удаления вредных выделений от соляной ванны в каркасе закреплен вытяжной патрубок, который сверху каркаса заканчивается дроссель-клапаном. Дроссель-клапан через воздуховод присоединяется к вентилятору. Еще один дроссель-клапан, установленный сверху каркаса, служит для естественной вытяжки. Для покачивания подвески после ее подъема из соляной ванны имеется Г-образный рычаг.