ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Устройство состоит из следующих частей: стрелки, устанавливаемой на рулевое колесо автомобиля, и приспособления, закрепляемого на рулевой колонке. Стрелкасостоит из пружины и закрепленного на ней указателя угла поворота. Приспособление состоит из следующих основных деталей: пластины 1 (см. рисунок) снанесенной на нее шкалой углов поворота. Пластинаiсоединена с корпусом 2винтами 8 и штифтами 10. В корпус 2 ввернуто ушко 4, на котором штифтом11 закреплена планка 3. С другой стороны корпуса установлен откидной болт 7 с гайкой-барашком 9. На цилиндрические поверхности корпуса и планкиприклеены резиновые пластины 6.

Приспособление для замера люфта

Принцип работы. Перед началом контрольных работ на рулевом колесе закрепляется стрелка для указания угла поворота. К рулевой колонкеприкладывается корпус 2 и откидная планка 3. Далее с помощью откидногоболта 7 и гайки-барашка 9 производится крепление приспособления на рулевуюколонку по диаметру 40 мм. При этом нулевую отметку шкалы приспособлениянеобходимо совместить с указателем стрелки. После этого производятсязамеры люфта при повороте рулевого колеса. Для уменьшения веса приспособления основные его детали изготовлены из алюминиевых сплавов