ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки

Содержит электронный блок, состоящий из лицевой панели 1 (см. рисунок 1) и корпуса 2, которые после окончательной сборки, необходимых проверок и выполнения электрических соединений, защелкиваются между собой. На лицевой панели выполнено окно 3 с отбортовками для совмещения с экраном цифрового дисплея 4, ниша 5 с отверстиями для совмещения с контактными гнездами 6, 7, 8, служащими для подключения периферийных устройств, закрываемая защелкивающейся крышкой 9. На наружной стороне лицевой панели размещены клавиатура 10 (просвечивающаяся), световоды 11, фоточувствительные части фотодатчика 12 и фотоприемника 13, а на внутренней стороне лицевой панели встроена печатная плата управления с миниатюрными кнопками, световодами, фотодатчиком, фотоприемником и другими радиоэлектронными элементами.

На корпусе размещены цифровой дисплей, плата инвертора 14, динамик 15, (см. рисунок 2) главная плата 16, тюнер с выходящими в заднюю часть корпуса гнездом 18 и выступающим в задней части корпуса многоконтактным электрическим соединителем 17. Гнездо служит для подключения кабеля внешней антенны19, пучок проводов 20 со штекерами обеспечивает подключение усилителя звуковых колонок. Миниатюрную видеокамеру 21 заднего вида устанавливают на заднем стекле автомобиля. В конструкции корпуса выполнены элементы 22 фиксации и элементы 23 для дополнительной фиксации электронного блока в панели автомобиля.

Принцип работы основан на базе мультиплексной и информационно-диагностических систем, объединяющих датчики, исполнительные механизмы и электронные блоки. Интеллектуальные компоненты системы взаимодействуют на уровне обмена данными между собой, с узлами электрооборудования и с внешними автотранспортными региональными и локальными системами связи, контроля, учета и управления

Поддерживаемые интерфейсы системы:k-lineв соответствие сiso9141 иiso14230-1;usb(host,slave)usb-otg; 1-ware;can2.ob.

Программное обеспечение системы, введенное в электронный блок через гнездо 8 «usb», предусматривает работу системы, подключенной к бортовой сети автомобиля в восьми основных режимах (Маршрут, Сервис, Навигация, Телевизор, Телефон, Интернет, Настройки, Игры), которые составляют главное «menu» и выводятся в цветном изображении на экран цифрового дисплея в виде пиктограмм и обозначения клавиш, нажатие каждой из которых раскрывает «menu» в пределах режима. Для входа в основной режим диагностики «Сервис», содержащий все сведения об автомобиле предусмотрено введение условного пароля. В целях безопасности режимы «Телевизор», «Интернет», «Игры» при движении автомобиля автоматически отключаются.

Рис. 1 Автомобильная бортовая информационная система (вид спереди)

Рис. 2 Автомобильная бортовая информационная система (вид сзади)