ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Конструкция является результатом выполнения конструкторской разработки.

В состав установки входят: устройство управления, установка контроля датчика угла поворота, манометр грузопоршневой. Управление установкой производится с помощью персональной ЭВМ. Установка подключается к комплексу КПД. На вход проверяемого КПД поступают тестовые воздействия, затем снимаются выходные реакции. Результат поверки документируется, т.е. формируется протокол, который можно вывести на печать.

Основные функции:

1. электронная имитация параметров движения

-воспроизведение частоты двух сдвоенных последовательностей электрических импульсов от 0 до 1132 Гц, соответствующих диапазону имитации скорости движения локомотива от 0 до 300 км/ч;

-имитация разгона и торможения;

-формирование сигналов АЛС (автоматической локомотивной сигнализации, 28 каналов);

-воспроизведение аналогового токового сигнала от 0 до 5 мА, соответствующего диапазону давления воздуха тормозной магистрали от 0 до 1000 кПа (3 канала);

-функциональный контроль узла превышения уставок скорости (12 каналов);

2. автоматизированная поверка комплексов КПД и блоков, входящих в их состав;

3. диагностика блоков, входящих в состав комплексов КПД;

4. имитация бортового электропитания локомотива.