ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Разработка относится к производству строительных материалов, в частности к составам бетонных смесей, используемых в дорожном строительстве.

Известен состав для изготовления дорожного бетона, включающий портландцемент, минеральный заполнитель, добавку на основе нефтепродукта и воду. (А.с. СССР № 1377259, С 04 В 24/36, 1988 г. - прототип). Недостатком состава по прототипу является низкие показатели водонепроницаемости, набухания и прочности на сжатие.

Задачей разработки является снижение набухания, повышение прочности и водонепроницаемости бетона. Поставленная задача решается тем, что состав для изготовления дорожного бетона, включающий портландцемент, минеральный заполнитель, добавку на основе нефтепродукта и воду, в качестве добавки содержит нефтешлам - отход производства присадки АФК к индустриальным маслам при следующем соотношении компонентов, мас.%:

портландцемент 6-1 4;

минеральный заполнитель 66-68;

указанная добавка 15-19;

вода - остальное.

Используемый в качестве добавки нефтешлам является отходом нефтеперерабатывающего завода ООО "Лукойл-Волгограднефтепереработка" при получении антикоррозионной присадки АФК к индустриальным маслам и содержит, мас.%: органическая часть 44-46; неорганическая часть 54-56, в том числе: Са ⁺² - 20,00; А! ^{+3 -} 4,5. Нефтешлам представляет собой маслянистую вязкую жидкость коричневого цвета.

Бетонную смесь готовят по обычной технологии из портландцемента производства Акмянцемент марки 300 и кварцевого песка с М _кр=1,8-2,2. Испытания образцов проводили после их выдерживания в течение 28 суток в камере нормально-влажного хранения. Испытания образцов проводили по ГОСТ 9128-76 и ГОСТ 12801-77. Состав смесей и результаты приведены в таблице.

Состав и физико-механические свойства смесей