ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Администрация ООО «Норд - Форест» своим письмом от 08.02.2004г. обратилась в Центр «Промбезопасность зданий и сооружений» при Нижегородском архитектурно - строительном университете с просьбой дать заключение о техническом состоянии несущих конструкций ангара, находящегося в д. Баталово, Борского района, Нижегородской области. Бригада научных сотрудников ННГАСУ выехала на место для проведения комплексного обследования, контрольных обмеров, взятия проб грунта и образцов материалов. Ангар находится в эксплуатации с 1990г., что не превышает нормативного срока эксплуатации для такого рода сооружений и представляет из себя арочную мембрану, выполненную из металлических гофрированных листов с размерами гофра 200 х 80 мм, параболического очертания, с утеплителем из минераловатных плит. Пролет ангара 18м, радиус 9 м, длина сооружения 70,5 м. Здание предназначено для хранения и обработки лесоматериалов, поэтому подконтрольно Госгортехнадзору РФ. Опасения возникли из-за наличия локальных зон выпучивания гофров мембраны размерами в среднем 100 - 150 мм и высотой 40 - 60 мм, находящихся в нижней трети арки. В наихудшем варианте это может свидетельствовать о классической форме потери местной устойчивости мембраной, что неминуемо ведет и к потере общей устойчиво. Поэтому Госгортехнадзором дано предписание о проведении детальной экспертизы, либо о ликвидации объекта.

С помощью геодезической съемки проверена правильность геометрической формы параболы, проведены лабораторные испытания грунта, бетона фундамента, механических и химических свойств стали. Предварительный ручной статический расчет показал, что напряжения в мембране близки к предельным.

Для выявления дополнительного резерва несущей способности была составлена специальная программа статического расчета на ПЭВМ по уточненным фактическим нагрузкам. Уточнение привело к повышению резерва на 5 - 6%, и послужило достаточным основанием считать рассмотренные дефекты следствием каких - либо механических повреждений в процессе монтажа, транспортировки или изготовления.

В результате комиссия сделала вывод о возможности дальнейшей эксплуатации ангара при условии корректировки или устранения отмеченных повреждений согласно разработанному проекту.