ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 01-007-05

"Частное техническое решение, имеющее самостоятельное значение".

Разработана новая высокоэффективная технология по обработке подводной части морских судов. Известно, что при эксплуатации судов возникают трудности в результате обрастания днищ морскими микроорганизмами.

Предлагаемая технология обработки подводной части судов предусмативает следующий процесс:

- судно обрабатывается по штатной технологии теми лакокрасочными материалами, которые применяются в той или иной стране;

- по готовому лакокрасочному составу наносится разработанное спецпокрытие. Спецсостав наносится любым методом и в один слой.

Нанесенное на поверхность спецпокрытие имеет высокую адгезию к поверхности судна на уровне хемосорбции. Низкая поверхностная энергия спецсостава препятствует практически любому веществу сорбироваться на поверхности, подавляет адгезионное взаимодействие контактных поверхностей, в частности, с морской водой. А морские микроорганизмы и различные моллюски просто не прилипают к днищу судна.

Проведенный опыт эксплуатации обработанного разработанным методом полимарана показал:

- эффект от спецпокрытия обеспечил прибавку в скорости движения. Хотя судно не является крейсерской яхтой, но по скорости оно с ней соперничало, достигая 25-28 миль в час. Расчетная скорость составляет только 16 миль в час. Переход судна осуществлялся через Черное и Средиземное моря и Атлантический океан в условиях которого достижение такой скорости - это большое достижение;

- редкие эксплуатационные качества подтверждены тем, что полимаран стоящий в морской воде на Кубе несколько лет, практически не подвергался обрастанию, внешне не изменилось состояние днища;

- сократился расход топлива;

- обеспечение дополнительной защиты днища судна от коррозии.

Имеются положительные результаты испытаний в гг. Геленджик и Сочи, в Южно-Китайском море. В настоящее время проходят испытания на судах различных фирм.