ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Переоборудование заключается в следующем: освобождается главный вал смесителя вместе с опорными подшипниками, для чего снимается главная шестерня (число зубьев 110) предварительно удаляется шпонка. Затем автогеном вырезаются корпуса опорных подшипников и с помощью кран-балки извлекаются вместе с валом, образовавшиеся окна завариваются. На концах вала привариваются по две ступицы из трубы диаметром 45 мм, длиной 2250.

Затем изготавливают кольца из трубы диаметром 40-45 мм, наружный диаметр колец 2300 мм. Эти кольца-ободья привариваются к спицам. Для придания жесткости и хорошей центровки к ободу и валу привариваются еще четыре спицы с каждой стороны. Таким образом, два крайних обода на несущем валу имеют по шесть спиц. Затем сверху к ободьям привариваются параллельно валу 2-4 направляющих из трубы диаметром 45 мм, к валу - 12 спиц с шагом 430 мм в следующем порядке: первая секция от выгрузной части - 6 спиц, вторая секция - 2 спицы внизу, третья секция - 3 спицы, четвертая секция - 2 спицы внизу, пятая секция - три спицы вверху, шестая секция - 2 спицы внизу, седьмая секция - 6 спиц. Такое расположение спиц необходимо для придания следующим ободьям винтовой линии.

Винтовая образующая шнека изготавливается из трубы диаметром 40-45 мм, к ней привариваются металлические полосы размером 450х200х3 мм, то есть на внутренней поверхности барабана образуется шнек с полкой 200 мм.

Затем монтируется выгрузной бункер из специальных секций, изготовленных из листа толщиной 3 мм. В каждой такой секции под углом 15-20 град. крепится по две лопатки.

Шнековый барабан с опорными подшипниками, которые остались на валу, устанавливается в бункер смесителя С-12 и центрируется, после чего на вал вновь устанавливается большая звездочка (число зубьев 110), отсоединяется крепежная площадка с редуктором и электродвигателем. С помощью кран-балки площадка вывешивается так, чтобы приводная звездочка (число зубьев 20) редуктора вошла в зацепление со звездочкой вала, после чего фиксируется на необходимой высоте с помощью швеллеров, которые привариваются к корпусу запарника. Привод барабана осуществляется от электродвигатель через клиноременную передачу на редуктор, звездочку (20), которая находится в постоянном зацеплении с большой звездочкой барабана.

В нижней части смесителя устанавливают запорное устройство к выгрузному шнеку в виде заглушки диам. 140 мм. При необходимости ее можно открыть и с помощью шланга откачать скопившуюся жидкость.

Принцип работы мойки заключается в следующем: в емкость смесителя засыпают корнеплоды и заливают водой (4,5 куб.м), включают электропривод, барабан начинает вращаться. Картофель, попадая в винтовую шнека, начинает перемещаться в сторону выгрузного бункера. Попав в него, картофель захватывается лопатками и, поднявшись до критической точки, начинает скатываться с лопаток на ленту транспортера или в разгрузочную емкость.