ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Оценку стойкости лакокрасочных покрытий, защитных составов, применяемых для увеличения срока службы деталей кузовов автомобилей и сельскохозяйственных машин, проводят после предварительного изучения условий их работы. Для ускорения проводимых испытаний требуется экспериментальная установка, на котором моделируются различные условия, в которых работают детали кузовов автомобилей и сельскохозяйственных машин.

На защитные покрытия, применяемые на автомобилях, действуют солнечная радиация, температура и влажность окружающего воздуха, силы трения, создаваемые воздухом при движении по поверхностям, которые значительно увеличиваются из-за запыленности и наличия твердых частиц, не меньшее влияние оказывают выхлопные газы и растворенные в воде соли, содержащиеся в почве и применяемые в зимний период смеси для снижения гололеда.

Установка для оценки стойкости защитных покрытий от действия влаги, скорости движения воздуха и подаваемых частиц состоит (см. рис.) из вентилятора 1, подающего воздух в камеру 4 на испытуемые образцы 6 с различными вариантами покрытий. Образцы установлены на планке 5, положение которого регулируется по отношению к вентилятору. Песок или другие твердые частицы подаются из бункера 2, а водяные растворы из емкости 3 на поток воздуха, который их смешивает и направляет на установленные образцы с покрытиями. Использованные растворы и твердые частицы собираются в баке 7. В зависимости от скорости движения потока воздуха, диаметров и количества подаваемых твердых частиц, а также количества и состава водяного раствора и времени проведения испытаний защитные покрытия теряют свои свойства. Интенсивность потерь по массе различных покрытий дает возможность их оценки защитных свойств.

Установка для изучения стойкости защитных составов от действия влаги,

скорости воздуха и твердых частиц