ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

На рис.1 показана топливная аппаратура дизелей с улучшенными характеристиками для частичных режимов работы, на рис.2 - привод микровыключателя от маховичка поста управления.

Позиции на чертеже обозначают:

1.форсунки;

2.трубопровод запорного топлива;

3.насос гидрозапора;

4.редукционный клапан;

5.электромагнитный клапан;

6.редукционный клапан

7.фильтр грубой очистки топлива;

8.насос топливоподкачивающий

9.фильтр тонкой очистки топлива;

10.микровыключатель;

11.пост управления;

12.топливный насос высокого давления;

13.соленоид;

14.электронный блок;

15.манометр;

16.маховичок управления;

17.профильный выступ.

Топливный насос высокого давления 12 связан посредством трубопроводов высокого давления с форсунками 1 и трубопроводом низкого давления через фильтр тонкой очистки топлива 9 с топливоподкачивающим насосом 8. Насос гидрозапора 3 связан с трубопроводом запорного топлива 2 и с топливоподкачивающим насосом 8 через фильтр тонкой очистки 9. К трубопроводу запорного топлива 2 присоединен манометр 15. Трубопровод запорного топлива 2 через редукционный клапан 4 соединен с полостью всасывания топливоподкачивающего насоса 8. Дополнительный редукционный клапан 6 связан с полостью всасывания топливоподкачивающего насоса 8 и через электромагнитный клапан 5 с трубопроводом запорного топлива 2. Электромагнитный клапан 5 электрически связан с микровыключателем 10 на посту управления 11. К рейке топливного насоса высокого давления 12 с одной стороны посредством рычага присоединен регулятор, находящийся в посту управления 11, с другой стороны - соленоид 13, связанный электрически с электронным блоком 14. Электронный блок 14 также управляется микровыключателем 10.