ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

На рис.1 приведена схема намотки рулона ткани на втулку из металлической сетки.

На рис.2 приведена схема пропитки рулона ткани центробежным способом.

Пример реализации способа.

Ткань 1 (например, стеклоткань или хлопчатобумажную ткань) наматывают на втулку 2, которую предварительно изготавливают путем сворачивания из полотна металлической сетки с фиксацией ее стыков (путем их спайки или прошивки). При этом используют стандартную металлическую сетку с размером отверстий от 0,5 до 5 мм в зависимости от габаритов изготавливаемых подшипников. Втулка 2 может быть получена как из одного, так и из нескольких слоев металлической сетки. Кроме того, при изготовлении (намотки ткани) крупных подшипников скольжения втулку 2 размещают на цилиндрическую оправку для обеспечения достаточной жесткости втулки 2. Процесс намотки рулона 3 продолжают до достижения требуемой толщины подшипника скольжения с учетом припуска на механическую обработку. Не снимая рулона 3 с втулки 2, их помещают в центрифугу. Затем внутрь втулки 2 загружают определенное количество антифрикционного композиционного материала (например, эпоксидной смолы и наполнителя порошков графита и фторопласта) и центробежным способом распределяют по всему объему рулона 3 через отверстия в металлической сетке втулки 2. При загрузке и вращении втулка 2 удерживает слои ткани 1 от разматывания и вклеивается в них.

После отверждения заготовки центрифугу разбирают и обрабатывают на токарном станке, при этом вклеенную металлическую сетку полностью удаляют.