ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения технологической разработки.

На рис.1 изображен вид упругого элемента при установке его в канавку.

На рис.2 - то же, после установки упругого элемента и заполнения канавки полимерной композицией.

Для реализации способа используют втулку и антифрикционную полимерную пленку 1 из фторопласта с наполнителем из дисульфида молибдена или графита. На внутренней поверхности 2 втулки нарезают канавки с профилем в виде ласточкиного хвоста. Затем на нее накладывают антифрикционную полимерную пленку 1, участки которой запрессовывают в канавки. После этого в каждую канавку с антифрикционной полимерной пленкой 1 помещают путем деформации до размеров входного отверстия канавки упругий элемент в виде резинового кольца 3 (см. рис.1). После прохождения входного отверстия канавки резиновое кольцо 3 под действием упругих свойств фиксирует путем обжатия антифрикционную пленку 1 в канавке. Оставшуюся часть объема канавки (над резиновым кольцом 3) заполняют жидкой полимерной композицией 4 (например, эпоксидной смолой с наполнителем в виде порошков графита и фторопласта) с последующим отверждением. Для повышения надежности крепления антифрикционной полимерной пленки 1 относительно внутренней поверхности 2 втулки сопрягаемые поверхности обрабатывают клеевым составом.

В отличие от аналогов данный способ изготовления антифрикционных изделий позволяет повысить их надежность и долговечность, так как исключается отслоение антифрикционной полимерной пленки от внутренней поверхности втулки, особенно при работе узлов трения с динамическими нагрузками и резкими температурными колебаниями.