ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Деревометаллическая балка состоит из верхнего 1 и нижнего 2 поясов, вертикальных 3 и диагонального 4, при необходимости в опорной панели ребер жесткости, стенок 5 из профилированных листов, соединительных элементов 6 и опорной подушки 7. Пролет балки до 12,0 м, высота h назначается по результатам расчетов на прочность, жесткость и устойчивость в зависимости от проектного пролета, действующих нагрузок и условий раскрепления сжатого пояса. Поперечное сечение - коробчатое. Для изготовления верхнего и нижнего поясов, а также ребер жесткости использована цельная древесина сосны П сорта по ГОСТ 8486-86 с размерами поперечного сечения по ГОСТ 24454-80. Стенки балок выполняются из профилированных листов по ГОСТ 24045-94 или по соответствующим техническим условиям. Толщина листа и высота гофра определяется из расчета стенки на устойчивость. Для соединения стенок с поясами и ребрами жесткости могут быть использованы соединительные элементы 6 в виде гвоздей, дюбелей, скоб, которые забиваются механизированным способом. Сопряжение ребер жесткости с поясами осуществляется при помощи самозаклинивающихся зубчатых соединений.

Для соединения брусчатых поясов по длине разработаны варианты узлов с применением нагелей, когтевых шайб, вклеенных стержней, натяжных муфт. Стыковые соединения располагаются в третях пролета посередине между ребрами жесткости.

При применении в покрытиях необходимый уклон кровли создается за счет разности отметок верха опорных конструкций (стен, колонн, подстропильных элементов). Транспортировка балок к месту возведения строительных объектов возможна обычным автотранспортом, причем за один рейс перевозится до 14 балок (из-за ограничения габарита кузова по ширине). Строительство зданий и сооружений может осуществляться с использованием механизмов грузоподъемностью до 3,0 т.