ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Является результатом выполнения конструкторской разработки.

Воздухоочистительное устройство содержит корпус, установленный на опорах. На этих же опорах на амортизаторах в виде пружины установлен очистной блок, имеющий коническое днище, который через затвор сообщается с пылесборником, выполненным в нижнем коническом днище корпуса. Коническую часть днища корпуса от пылесборника отделяет перфорированный лист. Очистной блок содержит четыре циклона, над которыми на сетчатых рамках закреплены тканевые рукавные фильтры. К циклонам подведены патрубки для подачи запыленного воздуха. Осевые выхлопные трубы циклонов сообщаются между собой через камеру, образованную днищем, а также через перфорированные диски. Внутренняя полость корпуса герметизирована уплотнителем. В центре крышки корпуса установлено пневмоимпульсное устройство, которое сообщается с перфорированной трубой, выполняющей роль регенерирующего устройства.

В верхнюю часть корпуса вмонтирован патрубок для удаления чистого воздуха.

В патрубке смонтирован датчик перепада давления, связанный с пневмо-импульсным устройством.

Устройство работает следующим образом: запыленный воздух по выходным патрубкам поступает в циклоны. В процессе завихрения воздуха и под действием центробежной силы наиболее крупные частицы, взаимодействуя со стенками циклонов, попадают на коническое днище и накапливаются в нижней его части - у затвора. Мелкодисперсные частицы пыли, не осевшие на днище, удалятся через осевые выхлопные трубы и попадают в тканевые рукавные фильтры, где удерживаются на поверхности ткани. По мере накопления пыли в фильтрах воздух все труднее проходит через них и в патрубке понижается давление, на что реагирует датчик перепада давления, который подает команду на пневмоимпульсное устройство.

Сжатый воздух, поступающий на пневмоимпульсное устройство через перфорированную трубу, ударной волной встряхивает рукавные фильтры и регенерирует их. Датчиком на пневмоимпульсное устройство подается команда на прекращение подачи запыленного воздуха. Поэтому пыль из рукавных фильтров легко удаляется через осевые выхлопные трубы циклонов и зазоры между очистным блоком и корпусом. Этому также способствует механическое вибрирование очистного блока на амортизаторах от ударной волны, вызванной срабатыванием пневмоимпульсного устройства.