ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Изобретение относится к конвейерномутранспорту и позволяет упростить конструкцию. Конвейер содержит приводные, натяжные и переводные звездочки, тележки сроликоопорами (Р) на полуосях (П) и роликами. Последние размещены между расположенными с одной торцевой сторонытележки П. При этом Р перемещаются поверхним, и нижним основным направляющим (Н), выполненным с изогнутыми в зонеподъема и спуска участками, и по внутренним и внешним дополнительным Н. Междудополнительными и основными направляющими, установлена переходная призма.Изобретение относится к области не прерывного транспорта, а точнее к тележечным конвейерам.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

Для пояснения изобретения ниже приводится конкретный пример его выполнения со ссылками на прилагаемые чертежи,где на рис.1 изображен общий вид описываемого конвейера; на рис.2 - сечение А-А нарис.1; на рис. З - сечение Б-Б на рис.1; нарис.4 - сечение В-В на рис.2; на рис.5 -сечение Г-Г на рис. З.

Конвейер состоит из тележек 1, у которых расположенные с одной торцевой стороны полуоси 2 крепятся с обеих сторон к тяговым цепям 3, 4, а полуоси 5 свободны.На полуосях 2 и 5 сидят роликоопоры 6.Между полуосями 5 имеется ролик 7, который опирается на призму 8 при переходе роликоопор 6 полуосей 5 на нижние основные направляющие с внутренних 9, 10 до полнительных направляющих 11,12.Цепь 3,4 приводится во вращение приводными звездочками 13. Натяжка осуществляется натяжными звездочками 14. Синхронно с приводными 13 и натяжными 14 звездочками вращаются соответственно переводныезвездочки 15 и 16, которые связаны цепными передачами 17 и 18 с передаточным отношением1:1.Направляющие 9, 10выполнены с изогнутыми в зонеcпуска иподъема участками.

Слева в верхней части спуско-подъемной зоны установлены внешние дополнительные направляющие 19, 20. В средней верхней части установлены верхние основные направляющие 21,22. Между основными верхними направляющими21,22 ивнешними дополнительными направляющими 19,20 под тяговыми цепями 3,4 уста новлено переходное приспособление ввиде участков опорной колеи 23, 24. Междуверхними основными направляющими 21,22 и внешними дополнительными направляющими 25, 26 находится переводной механизм 27, который шарнирно кулиснымрычагом 28 связан с внешними дополнительными направляющими 25 и 26. Переводной рычаг 29 переводного механизмаподнят в положение, когда кулисный рычаг28 спущен.

Между нижними основными направляющими 9, 10 и внутренними дополнительными направляющими 30 и 31 находитсяприспособление в виде участков опорнойколеи 32 и 33 под тяговые цепи 3 и 4. Дополнительные отклоняющие звездочки 34, 35,36 и 37 установлены в местах изменениянаправления движения тяговых цепей 3 и 4.

Работает реверсивный конвейер следующим образом.

Допустим, тележка 1 начинает спуск подополнительным направляющим 19,20 и левому изогнутому участку верхних основныхнаправляющих21,22, В этом случае полуоси 2 увлекаются цепями 3 и 4 и тележка 1 своими роликоопорами 6, опираясь также ина полуоси 5, скатится к приводным звездочкам 13 и переводным 15, которые за счет передачи 17 вращаются синхронно. При водные звездочки 13 перенесут полуоси 2на изогнутые участки основных направляющих 9,10, а переводные звездочки 15 полуоси 5 перенесут на. •внутренниедополнительные направляющие11,12. Скатываясь с внутренних дополнительных направляющих 11, 12, ролик 7 попадает на призму 8. При дальнейшем движении тележки 1 роликоопоры 6 выйдут на нижние основные направляющие 9. 10 на них скатятся и роликоопоры 6 полуосей 2.

Двигаясь по нижним основным направляющим 11,12, полуоси 2 тележки 1 пройдут сбоку призмы 8, а полуоси 5 пройдут под внутренними дополнительными направляющими 30, 31. При дальнейшем движении полуоси 2 начнут движение по участку опорной колеи 32,33. Роликоопоры 6 зависнут в воздухе, а полуоси 5 своими роликоопорами 6 закатятся на правые изогнутые участки нижних основных направляющих 9,10.

Натяжные звездочки 14 и переводные 16, вращающиеся синхронно за счет цепных передач 18, поднимут соответственно полуоси 2 на верхние основные направляющие 21,22 и полуоси 5 на внешние дополнительные направляющие 25,26.

При дальнейшем движении полуоси 5 своими роликоопорами 6 надавят на кулисный рычаг 28 и поднимут переводной рычаг 29 для прохождения полуосей 2. После прохождения полуосей 2 мимо переводного рычага 29 полуоси 5 своими роликоопорами 6 закроют переводной рычаг 29 и выкатятся на него для прохода на верхние основные направляющие 21, 22.

Предположим теперь, что тележка 1 начнет движение в обратную сторону.

В этом случае полуоси 5 своими роликоопорами 6 въедут на переводной рычаг 29 достигнут кулисного рычага 28 и откроют проем для прохождения полуосей 2 между верхними основными направляющими 21, 22 и переводным рычагом 29. Далее полуоси 2, перемещаясь по изогнутым участкам верхних основных направляющих 21, 22, а полуоси 5 своими роликоопорами 6 по внешним дополнительным направляющим 25,26, скатятся на переводные 16, а полуоси 2 на натяжные 14 звездочки. После чего тележка 1 подается полуосями 5 на изогнутые участки нижних основных направляющих 9, 10, а полуоси 2 на внутренние дополнительные направляющие 30, 31. В конце спуска роликоопоры 6 полуосей 2 зависнут в воздухе, полуоси 2 будут поддерживаться тяговыми цепями 3, 4 на участках опорной колеи 32, 33. В конце олуска полуоси 2 своими роликоопорами 6 станут на нижние основные направляющие 11.12 также как и полуось 5.

Полуоси 2 пройдут свободно под дополнительными направляющими 11, 12 и мимо призмы 8. Ролик 7 наедет на призму 8. Роликоопоры 6 в этот момент зависнут в воздухе. При сходе ролика 7 с призмы 8, роликоопоры 6 полуоси 5 станут на дополнительные направляющие 11, 12, а полуоси 2 своими роликоопорами 6 выйдут на левые изогнутые участки основных направляющих9,10.

При дальнейшем движении полуоси 2 переведутся приводными звездочками 13 на дополнительные направляющие 19,20, а полуоси 5 на изогнутые пути верхних основных направляющих 21, 22.

Полуоси 5 своими роликоспорами 6 свободно пройдут в разрыве между дополнительными направляющими 19, 20 и верхними основными направляющими 21, 1 22. Полуоси 2 пройдут этот разрыв, опираясь на участки опорной колеи 23, 24. Роликоопоры 6 в это время зависают в воздухе. Таким образом, тележка 1 совершила движение как по часовой, так и против часовой стрелки.

Рис.1

Рис.2

Рис.3

Рис.4