ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 01-025-04

"Результат выполнения НИР".

Разработан высокоэнергоемкий экологически чистый амортизатор на основе термомолекулярного принципа построения для различных областей народного хозяйства. Амортизатор создан на основе термомолекулярного принципа построения (поверхностно-молекулярной технологии) с использованием нетрадиционного рабочего тела широкого спектра назначения. Высокоэнергоемкий амортизатор основан на преобразовании кинетической (механической) энергии в энергию поверхностного термомолекулярного взаимодействия в нетрадиционном рабочем теле.

В качестве нетрадиционного экологически чистого рабочего тела используется двухфазное гетерогенное рабочее тело (ГРТ), представляющее собой лиофобную систему, состоящую из фобного порошкового материала и рабочей жидкости, не смачивающей поверхность пористой матрицы и обеспечивающей необходимый запас энергии для погашения удара (накопленный в результате сжатия ГРТ). В разработанном амортизаторе аккумулируется механическая энергия путем создания значительных площадей поверхности рабочей жидкости в процессе взаимодействия с фобным капиллярным пористо-твердым телом. Использование фобного монолитного порошкового рабочего тела позволяет обеспечить различные сечения пор за счет различных способов его компактирования. Возможность управлять сечением пор твердой фазы ГРТ амортизатора позволяет получить различные значения давления рассеивания механической (кинетической) энергии и тем самым обеспечить расширение области применения амортизаторов в народном хозяйстве. В зависимости от твердой фазы ГРТ амортизатор может быть одноразового и многоразового применения. Удельная энергоемкость рабочего тела для модифицированного силикагеля Еу значительно выше, чем у существующих амортизаторов традиционной конструкции, а также и эффективное энергопоглощение (рассеивание механической энергии удара).

Проведена экспериментальная отработка со ступенчатой деформационной системой, введенной в конструкцию амортизатора для уменьшения ударной нагрузки на бампер в начальный момент столкновения машин. Показана эффективность амортизатора в ослаблении удара в несколько раз и увеличении импульса, что дает возможность ослабить величину перегрузки в начальный момент столкновения. Применение разработанного амортизатора на транспортных средствах обеспечивает безопасность людей, а также предохраняет корпуса транспортных средств от повреждений при столкновении, что многократно снижает затраты на их ремонт. Использование амортизаторов для подавления вибрации в кузнечно-прессовом и ткацком производстве приводит к снижению хронических заболеваний, связанных с вибрациями. Используемое в настоящее время большинство конструкций преобразователей и гидропоглотителей механической энергии, основанных на деформационных процессах, не обеспечивает поглощение механической энергии при ударе в достаточной мере, что приводит к деформациям корпуса транспортных средств и, как следствие, к угрозе жизни людей.

Общий объем требуемых инвестиций для доведения разработки до промышленного уровня составляет 6,0 млн. рублей.