ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР

Проблемой является получение отливок из высокопрочного чугуна при выплавке его в вагранках. Ваграночный чугун содержит обычно повышенное содержание серы от 0,2% и выше, которая поступает в чугун из кокса и загрязненных шихтовых материалов.

При обработке чугуна магнийсодержащими лигатурами для получения отливок из чугуна с шаровидной формой графита эффективность усвоения магния снижается из-за повышенного содержания в ваграночном чугуне серы. Значительная часть магния из лигатуры расходуется при обработке жидкого чугуна на связывания в нем серы. Поэтому приходится увеличивать удельный расход магниевой лигатуры, что увеличивает себестоимость отливок и не исключает снижение эффекта глобулизации графита в чугуне.

Поэтому для повышения эффективности модифицирования чугуна магниевыми лигатурами целесообразно проводить перед модифицированием десульфурацию чугуна. Наиболее простым способом проведения десульфурации является обработка чугуна непосредственно в ковше после выпуска его из вагранки. Однако известные составы десульфураторов не обеспечивают эффективное удаление серы при обработке чугуна в ковше, так как обычно чугун из вагранки выпускается с сравнительно низкой температурой, и расплавление десульфуратора затруднено. Повышение же температуры выпускаемого из вагранки чугуна на практике оказывается нецелесообразным, так как это связано с повышенным расходом кокса и более интенсивным оплавлением футеровки в плавильном поясе и зоне накопления металла.

Учитывая вышеуказанные недостатки, на предприятии ЗАО «Урал ВИМ» разработан и успешно применяется на ряде промышленных предприятий новый эффективный десульфуратор чугуна, отличающийся легкоплавкостью и высокой реакционной способностью к сере.

Десульфуратор выпускается в виде брикетов с размерами 25х40-60 мм. Поставляется в полиэтиленовых мешках по 25-30 кг или в мешках МКР типа БИГ-БЕГ с массой материала до 1-1,5 тонны.

Опыт работы ряда предприятий, например Владимирского электромоторного завода, показал, что проведение десульфурации ваграночного чугуна в ковше является простой операцией. Десульфуратор загружают на дно разливочного ковша перед заливкой в него чугуна. В процессе заполнения ковша чугуном происходит интенсивная десульфурация в течение 2-х минут. После этого в ковш вводится модификатор.

Расход десульфуратора для удаления серы, например на 30% от исходного содержания его в чугуне 0,2%, составляет 1-1,2% на тонну чугуна.

Предприятием поставляются десульфураторы трех марок для обработки чугуна с разной исходной температурой перегрева: для холодного чугуна требуется марка ДС-1 (десульфуратор синтетический); для чугуна с температурой около 1320 ⁰С - марки ДС-2 и для горячего чугуна с температурой 1380 ⁰С и выше - марка ДС-3.