ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Транcпортный агрегат для вывоза плодовв контейнерах из сада включает в свой состав трактор и прицеп-контейнеровоз.

Прицеп-контейнеровоз с одной грузовой платформой состоит из рамы 1 (рис.1), ходовой части 2, роликовых дорожек 3, устройства для разгрузки контейнеров 4, устройства для погрузки контейнеров 5, устройства для поперечного перемещения кузова 6.

Рама представляет собой сварную металлоконструкцию из гнутого профиля, на которой по всей длине закреплены ролики. Передняя часть рамы имеет прицепную тягу для присоединения прицепа к трактору.

Ходовая часть прицепа состоит из двух пар колес, расположенных на балансирных брусьях. Балансирные брусья средней своей частью шарнирно установлены на осях, жестко соединенных с рамой. В передней части рамы имеется устройство для погрузки контейнеров, в задней части - устройства для разгрузки и поперечного перемещения кузова.

Устройство для поперечного перемещения кузова работает следующим образом.

При транспортировке прицепа датчик 7 (рис.2) отслеживает изменение крутящего момента на полуосях 6. В соответствии с этим включается двигатель 1 и посредством зубчатой передачи 2, винта 3 и гайки 4 перемещает кузов по направляющей 5, тем самым выравнивая нагрузку на колесах. Это устройство повышает устойчивость транспортного средства и, как следствие, возрастают эксплуатационная скорость и производительность транспортного средства.