ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Моторный замедлитель грузовых автомобилей содержит масляный насос 21 (см. рисунок), поршень 6, расположенный в цилиндре 5 двигателя, выпускной клапан 11 с клапанной пружиной 12, коромысло 13, толкатель 15, связанные с гидроприводом, гидравлическое устройство маслораспределителя 19, электромагнитные клапаны слива 22 и включения 20, заслонку 8 впускного патрубка 9. Кроме того, в состав моторного замедлителя входят гидроцилиндр 7, воздухраспределитель 3, воздушный клапан 4, ресивер 1 и тормозной кран 2.

Электромагнитные клапаны слива и включения установлены в корпусе масляного насоса 21 таким образом, что электромагнитный клапан слива соединен с масляным картером 23, а электромагнитный клапан включения - с гидравлическим устройством через маслораспределитель и маслопровод 26.

Гидравлическое устройство состоит из втулки 16 гидравлического устройства, расположенной в блоке цилиндров 17.Во втулке выполнено Т-образное окно 27. Внутри втулки расположен толкатель, имеющий сквозное отверстие. Верхняя часть толкателя выполнена в виде цилиндра, в который входит поршенек 14, связанный с выпускным клапаном и его пружиной через коромысло. Ресивер через пневматическую секцию тормозного крана и воздухораспределитель 3 соединен воздухопроводом 25 с воздушным клапаном, расположенным в верхней части цилиндра двигателя, в котором находится поршень 6.

Гидравлическая секция тормозного крана посредством гидромагистрали 26 соединена с гидроцилиндром, связанным с заслонкой впускного патрубка, сообщающегося с цилиндром двигателя через впускной клапан 10.

Использование моторного замедлителя делает систему торможения грузовых автомобилей высоконадежной.