ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат конструкторской разработки.

Мотопомпа представляет собой переносной агрегат, состоящий из двигателя внутреннего сгорания марки ВАЗ 11113, насоса и систем, обеспечивающих ее работу. Двигатель с насосом смонтированы на сварном основании, на котором крепятся рукоятки для переноса мотопомпы. При транспортировке мотопомпа может быть погружена на прицеп автомобиля, что сделает ее прицепной пожарной мотопомпой. На насосе имеются всасывающий и напорный патрубки, предназначенные для подсоединения всасывающей и напорной линий. На напорном патрубке насоса установлена задвижка, которая автоматически срабатывает при обрыве водяного столба. В систему питания двигателя входят съемный бензобак, карбюратор с воздухоочистителем, кран с бензошлангом. Двигатель снабжен ограничителем оборотов, ограничивающим число оборотов коленчатого вала в режимах холостого хода и всасывания. Для создания разряжения в полости насоса в период всасывания установлен газоструйный вакуум-аппарат.

Основные режимы работы мотопомпы: запуск-всасывание, рабочий ход, остановка. В режиме всасывания один из цилиндров двигателя работает как компрессор, подавая воздух в вакуум-аппарат мотопомпы. Воздушный поток, проходя через диффузор вакуум-аппарата, создает разряжение по всасывающей магистрали, тем самым обеспечивая поступление жидкости через всасывающую сетку и рукав в насос мотопомпы.

Мотопомпа рассчитана на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от -30 до +40°С.

Мотопомпа может быть использована как быстрое и эффективное средство при ликвидации аварийных затоплений котлованов и подвалов зданий.