ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно - исследовательской работы.

При бурении морских нефтегазовых скважин, осуществляемых с помощью плавучих буровых установок (полупогружные установки, буровые суда и др.), средства подводного бурения располагаются на дне моря, здесь же размещается и часть носителей гидравлической энергии - заряженные пневмогидроаккумуляторы. Гидравлическая жидкость и основная «батарея» пневмогидроаккумуляторов находятся на платформе; по мере израсходования жидкость поступает из платформы по специальным шлангам. После срабатывания подводных исполнительных устройств отработанная жидкость сливается в море. В связи с этим в качестве гидравлической жидкости в этих системах невозможно применять обычные минеральные масла, которые яв­ляются токсичными и экологически опасными, в том числе пожаро- и взрывоопасными. Поэтому в системах управления оборудованием для подводного бурения приходится применять специальные, экологически безопасные гидрожидкости на водно-гликолевой основе.

Подобные жидкости разработаны в России и СНГ впервые. К ним предъявляются особые требования, в том числе: температурный диапазон применения от -50 до 85°С; экологическая и пожарная безопасность; биодеградирование; смазывающие и антифрикционные свойства; стойкость и стабильность при хранении в широком диапазоне температур; инертность по отношению к взаимодействующим металлам и уплотнениям; противоизносные и антикоррозионные свойства; стабильность к механической деструкции и стабильность свойств при различных режимах нагружения; длительная выдержка без потери свойств при рабочих давлениях (10-25 МПа) и кратковре­менных испытательных («скважинных») давлениях (70-105 МПа); ингибирующие и бактерицидно-фунгицидные свойства; приемлемая кинематиче­ская вязкость во всем температурном диапазоне; отсутствие пены при хране­нии и использовании и т. п. Отсюда следует, что специальные гидравличе­ские жидкости, основная часть которых представляет воду, должны сущест­венно превосходить служебные свойства минеральных масел, сохраняя сма­зывающие, антифрикционные и антикоррозионные свойства последних.

Таким требованиям отвечают отечественные гид­равлические жидкости типа Гликвол, приготавливаемые из специального концентрата. Раньше применяли концентрат гидравлической жидкости КГЖ-4, на основе которого получали жидкости Гликвол-Л (летняя) и Гликвол-3 (зимняя). В последние годы создан концентрат КГЖ-4У (улучшений), на основе которого готовят жидкости Гликвол-ЛУ и Гликвол-ЗУ. Концентрат КГЖ-4У содержит целый ряд ингредиентов: бензоат натрия; нитрит натрия; натриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты; тетраборнокислый на­трий гидрат; бензотриазол; морфолин; триэтаноламиновое мыло антрианиловой кислоты; этиленгликоль (45,5-50,5% масс.);полиакриломид; вода. Следует особо подчеркнуть, что названные ингредиенты не просто механически смешиваются, а на специальной технологической линии при определенных температурах сначала получают отдельные смеси, затем в определенной последовательности и других температурах получают концентрат КГЖ-4У, т.е. технология его получения включает элементы «ноу-хау».

Для использования при температурах окружающей среды от 0°С и вы­ше готовят летнюю гидрожидкость Гликвол-ЛУ, которую получают при смешивании 2% концентрата и 98% воды. При температурах ниже 0°С готовят зимнюю гидрожидкость Гликвол-ЗУ при соотношении компонентов, масс. %.: концентрат - 2% ; вода 36%; этиленгликоль 62%. 3имняя жидкость работоспособна при температуре -50°С . Этиленгликоль только предотвращает замерзание гидрожидкости. Поэтому в зависимости от температуры окружающей среды количество гликоля можно уменьшить, заменив его определенную часть водой. Для этого разработана соответствующая номограмма. На плавучих буровых установках гидрожидкости готовят в автоматическом режиме - по ме­ре ее израсходования, в том числе при контрольной проверке работы подводных исполнительных устройств. Испытание и практическое использование при бурении морских скважин показали, что разработанные и улучшенные концентрат КГЖ-4У и гидрожидкости на его основе отвечают предъявленным жестким требованиям, в том числе по экологической безопасности.

Техническая характеристика

Разработка защищена патентом Украины № 54462.