ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки

Установка смонтирована на автомобильном прицепе 1 (см. рисунок) - С3АП-8357. Ввод газов в установку через гибкий металлический шланг 2. Установка включает последовательно установленные: блок механической очистки, содержащий циклонный сепаратор 3, центробежный вентилятор высокого давления 4, влагомаслоотделитель 5, блок химической очистки в виде адсорбера 6, блок охлаждения, состоящий из последовательно установленных водяных холодильников 7 марки ХРК 9/8 для охлаждения выхлопных газов, центробежного водяного насоса 8 (тип 2 К-6), обвязки 9 между воздушным вентилятором 10 (тип ЦИ-70 № 8) и радиатором 11-АДЭ-200.

Установка работает следующими образом.

Выхлопные газы от дизель-мотора по гибкому металлическому шлангу поступают на циклонный сепаратор, где происходит первичная очистка - отбивка твердых и жидких фракций выхлопных газов и охлаждение за счет расширения. Далее они поступают в центробежный вентилятор высокого давления, предназначенной для создания дополнительного кинетического напора выхлопных газов в системах очистки, охлаждения и под напором Р=0,07 кг/см ² поступают на влагомаслоотделитель для дополнительной тонкой очистки от масла и влаги - удаления аэрозолей капельной влаги и масла. После чего выхлопные газы поступают в адсорбер, где происходит глубокая химическая очистка и осушка выхлопных газов от окислов углерода и остатков влаги - окончательная очистка. В качестве адсорбента используется селикагель или цеолит, обладающий многофункциональными свойствами очистки, а также молекулярное сито. Затем они поступают и охлаждаются в двух водяных холодильниках, и, имея температуру 40 ⁰С, поступают по второму гибкому металлическому шлангу на прием первой степени компрессора. После компримирований до 10,2 Мпа выхлопные газы поступают на устье скважины. Циркулированная вода, нагретая выхлопными газами, с помощью центробежного водяного насоса для охлаждения перекачивается по обвязке к радиатору.