ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат конструкторской разработки

Предлагается решение этой задачи осуществить путем подачи в зону трения углекислого газа, который содержится в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания.

Для этого в системе выпуска отработавших газов колесной машины устанавливается заслонка, управляемая электромагнитным клапаном. Зона взаимодействия тормозной колодки с тормозным барабаном соединена магистралью через ресивер и фильтрующий элемент с системой выпуска отработавших газов так, что место этого соединения расположено между двигателем и заслонкой. Такое подключение обеспечивает принудительную подачу отработавших газов только при закрытии заслонки, а в остальное время отработавшие газы полностью отводятся в атмосферу.

При торможении заслонка закрывается по сигналу от органов управления, и поток газов направляется в ресивер. Несколько раньше отрывается электромагнитный клапан ресивера, через который газы под давлением 0,15 МПа поступают фрикционным накладкам тормозного механизма, вытесняя из рабочей зоны кислород. Заслонка в выпускном тракте двигателя будет закрыта до тех пор, пока давление в ресивере не достигнет 0,15 МПа, которое контролируется и поддерживается датчиком давления. Кнопочный выключатель, сблокированный с тормозной педалью, включает в работу электромагнитный клапан подачи отработавших газов из ресивера в зону трения. Сигнальные лампы, вынесенные на панель управления в кабине колесной машины, позволяют визуально контролировать работу системы.