ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 53-146-03

Результат выполнения конструкторской разработки.

Кормушка (Рис. 1) выполнена в виде барабана 1 с намотанным на нем послойно желобом из шарнирно соединенных звеньев 2. Расстояние между шарнирами звеньев в каждом последующем слое больше, чем в предыдущем на величинуl=2b tgЧ180 ⁰/n, гдеb- зазор между звеньями в смежных слоях;n- число звеньев, расположенных в одном слое.

Рис. 1

Барабан 1 устанавливается в вертикальное положение и катится в сторону, противоположную намотке. Звенья 2 укладываются на грунт, после чего барабан отсоединяется.

При переводе кормушки из транспортного положения в рабочее, если барабан 1 кормушки находится не на оси транспортного средства, ее нужно поставить вертикально, освободить последнее звено кормонесущего органа и вручную покатить барабан 1 в сторону, противоположную намотке кормонесущего органа в необходимом нам направлении. Если барабан 1 находится на оси 4 транспортного средства, то нужно освободить последнее звено и при движущемся в необходимом направлении кормораздатчике включить привод 6, при этом барабан начнет разматывать кормонесущий орган, который будет ложиться на грунт. После того как весь кормонесущий орган будет размотан, он отсоединиться от барабана. Размотанный и уложенный на грунт кормонесущий орган представляет собой сплощной желоб, расположенный в одну линию. Длина желоба зависит от количества звеньев и должна обеспечивать фронт кормления животных.