ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 29-285-03

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки.

На раме 1 гидравлического торцеравнителя (см. рис.) жестко закреплен неподвижный щит 6, служащий упором при торцевании пакета шпал и два боковых щита 7, необходимые для направления шпал при загрузке и предохранения пакета от рассыпания при торцовке. По направляющим рамы на ходовых колесах перемещаются подвижной щит 8, на котором закреплен размыкатель 9. На раме смонтирована электрогидравлическая система управления, состоящая из электродвигателя 2 с гидроприводом и гидронасосом, гидроцилиндра 10, расположенного горизонтально, флажкового датчика 5, конечного выключателя 11, магнитного пускателя, реле давления 3, электрический контакт которого соединен с электромагнитом 4.

Работает торцеравнитель следующим образом. Пакет торцуемого материала грузоподъемным механизмом помещается в торцеравнитель на флажковый датчик 5 и через магнитный пускатель включает электродвигатель гидропривода. Срабатывает электромагнит электромагнитного золотника. Масло поступает в поршневую полость 6 гидроцилиндра, и подвижный щит производит выравнивание торцов помещенного в торцеравнитель пакета шпал. По мере сдавливания пакета давление в гидросистеме возрастает и достигает максимума по окончании торцевания. В этот момент электрогидравлическое реле давления переключает магниты электромагнитного золотника.

Подвижной щит начинает возвращаться в исходное положение. В этот момент отторцованный пакет убирают из торцеравнителя.

При полном выборе хода поршня гидроцилиндра подвижный щит занимает исходное положение и размыкателем воздействует на конечный выключатель, отключая электродвигатель гидропривода, после чего загружается новый неотторцованый пакет, и цикл повторяется.

Рис. Гидравлический торцеравнитель