ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат конструкторской разработки.

Внутри корпус понтона разделён продольными и поперечными переборками на отсеки: два сухих носовых, два сухих кормовых, приёмную ванну, и бортовые ванны, служащие для накопления маловязкой нефтью.

В носовой и кормовой частях приёмной ванны предусмотрены окна, герметически закрывающиеся крышками 1, 2 (см. рисунок).

Кроме того в приёмной ванне располагается устройство для сбора застывшей нефти 3, поплавковые заслонки 4, 5, мусоросборное устройство 6, система сгона мусора 7, система разогрева нефти 8.

В оном из сухих отсеков корпуса устанавливается прокачивающий насос и масляный насос гидросистемы. На палубе понтона размещена надстройка, в одном отделении которой располагается энергетическая установка 9, во втором технические средства локализации сбора нефти 10, а так же комплект спецодежды 11.

Сбор жидкой нефти предусматривается способом прокачки в приёмной ванне. При открытой крышке 1 и работающем насосе НЦС-2, откачивающем воду из нижней части приёмной ванны, из забортного пространства через поплавковую заслонку 4, в приёмную ванну поступает водонефтяная смесь. При заполнении приёмной ванны нефть перекачивают в бортовые отсеки.

При сборе застывшей нефти открывается крышка 2, рама вместе с захватом поднимается в верхнее положение. Включением двигателя УД2-М1 захват перемещается в крайнее переднее положение, после чего рама вместе с захватом опускается вниз, отсекая от нефтяного поля некоторую его часть, которая при обратном движении захвата вовлекается в приёмную ванну.

Поплавковая заслонка 5 преграждает выход собранной нефти из приёмной ванны.

Сбор загрязнений с береговой полосы предусматривается методом смыва их струями воды, подаваемой от насоса НЦС-2 и подгонки к окну приёмной ванны, при помощи вентилятора, вил, грабель, лопат и т. д.