ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Минеральные удобрения в мешках, поступающие на прирельсовый слад 1 (см.рисунок) в крытых универсальных железнодорожных вагонах 2, перегружаются с помощью передвижного транспортера 3 в легкие контейнеры-пакеты, далее транспортируются электроавтопогрузчиком и штабелируются в 2-3 яруса. Доставка контейнеров с мешками в склад хозяйства и их штабелирование осуществляются автомобилями-самопогрузчиками 5 типа 4030П. Доставка загруженных контейнеров на поле и их выгрузка производятся тракторным транспортным агрегатом 6, снабженным погрузочным манипулятором типа МПУ-Ф-0,5, или автомобиляем-самопогрузчиком. Затем производятся растаривание и перегрузка удобрений в зернотуковые агрегаты. Для удобства перегрузки удобрений используется подставка под контейнер.

Вместимость легкого контейнера-пакета обеспечивает размещение в нем 8-10 мешков с удобрениями массой по 50 кг и соответствует грузоподъемности наиболее распространенных погрузчиков сельскохозяйственного назначения и быстронавесных погрузочных манипуляторов.

Разработанная контейнерная технология может быть использована также при переработке других, затаренных в мешки насыпных грузов (мука, зерно, сахарный песок, цемент и др.).

Данная технология позволяет исключить использование плоских деревянных и стоечных поддонов, снизить затраты тяжелого ручного труда и повысить производительность производства погрузо-разгрузочных работ на 30-50%, а также ликвидировать потери перерабатываемых грузов.