ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения научно-исследовательской работы.

Для работы с сыпучими материалами паспортом крана допускается его оснащение двухбарабанной грузовой тележкой с грейфером. Мостовые краны оснащаются, как правило, 4-канатными грейферами, имеющими два грузовых и два замыкающих каната.

Поэтому для реконструкции принята схема грузовой тележки с двумя независимыми барабанами, состоящими из двух одиночных лебедок. При реконструкции на грузовую тележку установлен второй барабан с механизмом его привода для замыкания челюстей грейфера при захвате сыпучего материала.Схемы размещения лебедок и запасовки канатов приводятся на рис. 1. Для размещения на грузовой тележке двух механизмов ее база увеличена до 2520 мм. Для захвата и подъема сыпучего груза принят двухчелюстной двухканатный грейфер типа 4-Л-2В по ГОСТ 24599.

При монтаже кранового пути высота положения рельсов уменьшена на 370 мм относительно проектного положения. В результате минимально необходимый зазор 400 мм между кабиной крановщика и грейфером не обеспечен. Поэтому при подводе грейфера в положение над бункером и особенно при раскрытии его челюстей для высыпания груза, последние наносят удары по днищу и левой боковой стенке кабины крановщика (рис. 2). Для устранения этих ударов и обеспечения техники безопасности при работе крана с грейфером проведена реконструкция кабины крановщика. Ширина кабины по полу уменьшена на 345 мм и кабина смещена относительно оси крана на 255 мм. Крепление ее к пролетной балке произведено на трех шарнирах вместо двух. В результате обеспечен зазор между грейфером и кабиной крановщика 560 мм.