ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки.

Цель - упрощение технологического процесса пропитки обмотки электродвигателя, снижение количества расходуемого пропиточного лака.

Новшество - пропитку обмотки производят воздушно-нагнетательным методом, для чего герметизируют внутреннюю полость станины статора, превращая ее в естественный автоклав, создают вакуум и, сохраняя его, подают пропиточный лак, когда уровень лака станет выше лобовой части обмотки, создают давление до 0,3 МПа и после снятия давления сливают лак, еще раз производят вакуумирование, после чего разгерметизируют станину статора.

Сущность предлагаемого изобретения поясняется на рис., где представлена схема станины с обмотанным статором.

Рис.

Способ пропитки вакуумно-нагнетательным методом осуществляется следующим образом.

Предварительно высушенную, прогретую до температуры 60-90 °С станину 1 с обмотанным статором 2 устанавливают на стенд 3. Перед началом процесса пропитки внутреннюю полость станины герметизируют с помощью верхней 4 и нижней 5 крышек, прижимаемых через резиновые прокладки 6 к торцам станины, закрепляя с помощью домкрата 7, чем создают естественный автоклав. Затем проводят вакуумирование обмотки статора до остаточного давления 3,0 Ч10 ³ Па, продолжительность 3 мин, открывают вентиль 8 на трубопроводе 9, подающем пропиточный состав, например, лак
К0-916к с вязкостью 30-45 с по вискозиметру ВЗ-246 (ГОСТ 9070-75). Через смотровое окно 10, расположенное на верхней крышке, контролируют уровень лака (уровень лака должен стать выше лобовой части обмотки). Затем создают давление внутри установки до 0,3 МПа для дополнительного нагнетания лака, продолжительность 15 мин. После этого, сняв давление, сливают лак. Затем создают повторный вакуум до остаточного давления 5,0 Ч10 ³ Па в течение 1-2 мин для интенсивного испарения растворителя. Затем производят разгерметизацию станины, открывают верхнюю крышку, снимают станину со стенда и производят сушку в печи.

В таблице представлен режим пропитки обмотки статора электродвигателя.

Данный способ пропитки обмоток электродвигателя позволяет упростить технологический процесс пропитки за счет того, что для его осуществления не требуется специальное технологическое оборудование - автоклав. В процессе пропитки снижается количество расходуемого лака, т.к. в описываемых выше способах изделие с обмоткой помещают в емкость с лаком, и лак покрывает всю поверхность изделия, которое помещено в автоклав (и ту поверхность, которую нужно пропитывать, и ту поверхность, которой не требуется пропитка по технологическому процессу), что увеличивает расход дорогого пропиточного лака, а в предложенном способе лак подается непосредственно в полость станины, которую необходимо пропитать, что повышает качество пропитки, обмотки

.

Данный способ особенно эффективен для пропитки крупных электрических машин мощностью свыше 50 кВт, когда осуществление вакуумного способа пропитки требует применения специальных автоклавов значительных габаритов.

По предлагаемому техническому решению на опытном производстве ОАО НИИВЭМ смонтирована и внедрена в марте 2000 года установка для пропитки обмоток вакуумно-нагнетательным методом

(Технологическая инструкция БЯИН. 520208.066), которая подтверждает приемлемость и осуществляемость данного способа пропитки. Отмечено хорошее качество пропитки обмотки электродвигателей.

Таблица

Режим пропитки обмотки статора электродвигателя