ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Описание к ИЛ № 29-160-03

Результат выполнения конструкторско-технологической разработки.

Устройство состоит (см. рис.) из отдельных блоков на самоходном шасси 1 и приводится в движение от электродвигателя. Источником питания служит автомобильный генератор или аккумулятор.

Блок нанесения составов 2 состоит из распылителя антикоррозионного состава, емкости для краски и баллона для сжатого воздуха. Сжатый воздух образуется путем нагнетания при помощи встроенного поршневого насоса.

Блок контроля и поиска стыка 3 состоит из системы датчиков и исполнительных механизмов. Все данные поступают по кабелю на выносной пульт управления 4, который находится у оператора. Устройство обслуживает один рабочий - изолировщик.

В качестве антикоррозионного состава рекомендуются эмали на основе кремнийорганических смол.

Устройство работает следующим образом. Перед соединением труб электросваркой внутренняя поверхность труб очищается от грязи и посторонних труб очищается от грязи и посторонних предметов с тем, чтобы обеспечить свободный проход устройства для изоляции.

Концы стыкуемых труб с внутренней стороны очищаются металлической щеткой на расстоянии до 10 см от конца трубы, обеспечиваются и обезжириваются растворителем с помощью тампона. Заправленное краской и сжатым воздухом устройство вставляется в трубопровод, холостым ходом проходит заданное расстояние и обратным ходом ищет стык. Перед стыком устройство останавливается, производит окраску поверхности стыка определенной порцией лакокрасочного материала, о чем свидетельствует сигнал на пульте у оператора, затем переходит к следующему стыку и последовательно автоматически выполняет следующие операции.

Рис. Устройство для изоляции внутренней поверхности стыков металлических труб после сварки