ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

В состав подъемника входит теплоизолированный кузов, изготовленный из пятислойных «сэндвич» -панелей «супертем», обладающих повышенной прочностью и долговечностью.

В северном исполнении - пол с подогревом в отсеке оператора. В кузове установлен автономный отопитель на дизельном топливе. Кузов разделен поперечной перегородкой из «сэндвич» - панелей на два отсека: лебедочный отсек и отсек оператора.

Кузов оснащен наружными дверями, ведущими в лебедочный отсек (двустворчатая дверь) и в отсек оператора (боковая одностворчатая дверь) и оконными блоками со стеклопакетами, установленными в отсеке оператора.

Перегородка, разделяющая кузов на отсеки, выполнена открывающимся окном для наблюдения за верхней частью барабана, устьем скважины, подвесным блоком.

В отсеке оператора установлен пульт управления, в котором размещены система контроля глубины и скорости с цифровой индикацией, а также система контроля режимов работы двигателя автомобиля.

В пульте управления размещены также органы управления лебедкой (регулирование скорости, тормоз, переключатель редуктора и др.)

Привод лебедки осуществляется от двигателя автомобиля.

Лебедка имеет плавный пневматический и ручной ленточный тормоз, автоматическую систему укладки кабеля, мерный ролик с оптикоэлектронным датчиком глубины и скорости. На подъемнике установлены устройства для крепления скважинных приборов, фары освещения лебедки и устья скважины, динамик для подачи команд.