ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Автошлагбаум предназначен для перекрытия автодорог (таможенные пропускные пункты, современные автостоянки и т.п.). Заградительный брус с помощью электропривода поднимается из горизонтального положения в вертикальное и наоборот. К современным шлагбаумам предъявляются следующие требования:

- высокая надежность;

- полная работоспособность при жестких климатических условиях;

- простота обслуживания и управления;

Анализ ранее разработанных и выпускаемых ОАО «Термотрон» конструкций шлагбаумов показал наличие следующих проблем:

1.Для подъема бруса требуется значительная редукция скорости. Использование для этих целей червячных и зубчатых передач приводит к большим затратам энергии.

2.Применение контакторной системы управления ведет к снижению надежности.

3.Заградительный брус имеет большую инерцию и упругость, что ведет к значительным динамическим нагрузкам на механизмы и выходу их из строя.

Для устранения указанных недостатков предлагается следующее техническое решение:

применить для подъема бруса механизм передачи с кинематической парой винт-гайка;

использовать вместо контактной системы управления бесконтактную систему управления асинхронным двигателем с короткозамкнутым ротором с помощью твердотельных оптоэлектронных реле (например, 5П36ТМ-20-4);

регулировать плавный пуск и торможение бруса с помощью тиристорного регулятора напряжения. Возможно применение оптотиристоров или оптосимисторов;

дистанционный пульт управления автошлагбаумом необходимо дублировать беспроводным пультом на основе ИК-излучателя;

для передачи команд управления используется стандартRC-5 динамической аутентификации.

Предложенные усовершенствования в конструкциях автошлагбаумов позволили значительно повысить их надежность, увеличить срок службы, сократить количество аварийных ситуаций, обеспечить четкую и безотказную работу этих устройств.