ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Приспособление (см. рис.) имеет основание в виде прямоугольной металлической плиты 9, на концах которой установлены с помощью ребер жесткости две стойки 3 и 8. К стойке 3 прикреплен пневматический цилиндр 4 привода масляного фильтра тепловоза. К штоку поршня 5 пневмоцилиндра приварено полукольцо 6. К другой стойке 8 прикреплено второе полукольцо 7, оно неподвижное. Для подвода к пневмоцилиндру сжатого воздуха имеется шланг 1 с разобщительным краном 2. Концевой рукав с надетым хомутом помещают между разжатыми кольцами приспособления. При подаче сжатого воздуха в пневмоцилиндр создается разность давлений с обеих сторон поршня. В результате чего поршень со штоком движется вправо, и хомут сжимается полукольцами.

В отверстия губок хомута устанавливают стяжной болт с гайкой и гайку закручивают до нужного предела. После этого полукольца разводят и концевой рукав с установленным хомутом вынимают.

Рис. Приспособление для обжима хомутов концевых рукавов.