ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Частное техническое решение, имеющее самостоятельное значение.

Исследованиями установлено, что увеличение средней скорости перемещения зерна в слое на решетах очистки возможно за счет уменьшения объемной массы вороха (при постоянной высоте h). Это достигается выделением части зерна из вороха до поступления его на верхнее решето очистки. Модернизация очистки сводится к установке в конце транспортной доски сепарирующей решетки чешуйчатого типа с размером отверстий 23x16 или 23x18 мм, а также ступенчатой решетки с диаметром отверстий 14-18 мм длиной 450-500 мм. Для работы решетки с воздушным потоком бо­лее эффективной является жалюзийная решетка длиной 650-750 мм.

Переоборудование серийной очистки сводится к следующему. В конце транспортной доски устанавливается сепарирующая решетка длиной 450-500 мм, под ней - дополнительная скатная доска, а на пальцевой решетке - отводящее решето длиной до 250 мм с отверстиями диаметром 12-14 мм. На рисунке стрелками показано прохождение зернового вороха.

Технологический процесс модернизированной очистки протекает следующим образом. При движении по транспортной доске зерна в слое перемещаются к ее поверхности и выделяются (до 50 %) через сепарирующую решетку. Затем это зерно поступает на нижнее решето очистки. Остальной ворох поступает с меньшей объемной массой на очистку, где эффективность его разделения возрастает.

Схема проверена в комбайне СКДР при государственных испытаниях на МИС. При допустимом уровне потерь пропускная способность комбайна возросла на 15-20 %. Данная схема реализована в комбайнах ck-6- ii «Колос» и комбайнах зарубежных фирм «Нью Холланд» и «Интернэшнл Харвестер».