ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения НИР.

На МНЛЗ применяют ролики трех типов: цельнокованые из стали 25Х1МФ, отлитые способом ЭПШ из этой же стали и наплавленные. Износ имеет одинаковую форму для роликов любого исполнения, но величина его значительно отличается. Наибольший износ имеют кованые ролики, наименьший - наплавленные. Причем износ наплавленных в 1,5-2 раза меньше, чем кованых при тех же условиях эксплуатации.

Для повышения износостойкости роликовнеобходимо в первую очередь упрочнять участок бочки длинных роликов, подвергающихся наибольшему износу. Технология упрочнения роликов разрабатывалась по трем направлениям: наплавка, изменение конструкции роликов и подбор оптимального химического состава материала роликов.

Для наплавки роликов опробовались различные проволоки: ПП25Х5ФМС, ПП35В9ХЗФС, НП20Х13 и низкоуглеродистая хромоникелевая проволока английской фирмыWeldingAlloysLimited. Наилучшие показатели по износостойкости показала наплавка проволоками ПП35В9ХЗФС, НП20Х13, износостойкость возросла в 2-3 раза по сравнению со стойкостью кованых роликов. Но из-за затруднений при токарной обработке слоя наплавленного первой проволокой (твердость его составляет 495-555 НВ) и дефицита второй проволоки, наиболее широкое применение получила проволока ПП25Х5ФМС, износостойкость наплавки которой в 1,5-2 раза выше стойкости кованых роликов.

В настоящее время ежегодно наплавляется более 2500 роликов, в первую очередь роликов диаметром 330 мм для криволинейного участка, что позволило в 2 раза снизить их износ. Английской проволокой в опытном порядке были наплавлены участки наибольшего износа длиной 400 мм на 8 роликах диаметром 330 мм, но из-за отсутствия специального оборудования процесс проходил с некоторыми отклонениями от требуемой технологии, что неблагоприятно сказалось на формировании структуры наплавленного слоя. Длинные приводные ролики в местах наибольшего износа (2,2-2,3 мм по диаметру) имели трещины разгара после 1800 плавок. Неприводные ролики, как короткие, так и длинные, имели небольшой износ 0,3-0,8 мм по диаметру, что в 2-3 раза меньше, чем на роликах, наплавленных проволокой ПП25Х5ФМС.