ИННОВАЦИИ БИЗНЕСУ

Результат выполнения конструкторской разработки.

Турникет состоит из неподвижного корпуса 1, вала 2, установленной на нем с возможностью вращения крестовины, выполненной в виде конического диска 3 с тремя ограждающими штангами 4, механизма поворота крестовины и механизма фиксации.

Корпус 1 расположен под углом 40 ⁰ к горизонтальной оси и выполнен в виде призмоподобной фигуры с открытой передней гранью. Нижняя грань, служащая основанием корпуса, снабжена электромагнитной муфтой, а на верхней грани установлена бабышка 5. В подшипниках муфты и бабышки вращается вал 2 с жестко насаженным кулачком 6. Кулачок 6 взаимодействует через ролик 7 с подпружиненным толкателем 8, расположенным на верхней грани корпуса. Толкатель содержит шток 9 со штифтом на его боковой поверхности, пружину 10 и регулировочную гайку 11. Положение штока контролируют два датчика 12, 13, установленные на кронштейне 14, закрепленном на задней грани корпуса 1. На валу неподвижно насажена втулка 15. На боковой поверхности втулки сделана круглая выточка, в которой установлен щуп 16, обхватывающий втулку. При поворотах вала щуп поворачивается в пределах зазора между ограничителями, расположенными на кронштейне 17, установленном на внутренней перегородке перпендикулярной основанию корпуса. Положение щупа контролирует датчик 18.

Механизм фиксации турникета выполнен в виде электромагнитной муфты и включает в себя электромагнит 19 с четырьмя неподвижными осями, параллельными оси вала 2, установленный на нижней грани корпуса, тормозной диск 20, четыре пружины 22, насаженные на неподвижные оси электромагнита 19, и двух регулировочных гаек 23, 24.

Повышенная надежность конструкции турникета обеспечивает его износоустойчивость и увеличение безремонтного срока службы устройства.

Рис. ОБЩИЙ ВИД ТУРНИКЕТА